بلجيكا وضريبة جديدة للطائرة

Read Time:2 Minute, 5 Second

شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_يتفق مختصون على صعوبة التقييم الدقيق لضريبة صعود الطائرة التي دخلت حيز التنفيذ في بلجيكا منذ أسبوع ، إلا أنهم يجمعون على أن التوقيت لفرضها غير مناسب تماما.

مر أسبوع كامل منذ ان دخلت ضريبة الصعود حيذ التنفيذ في بلجيكا، وبشكل ملموس ، يجب على الركاب الذين يسافرون في بلجيكا الآن دفع 2 أو 4 أو 10 يورو حسب الوجهة.

وفي رد فعل مشترك ، أجمعت شركات الطيران البلجيكية، خطوط بروكسل الجوية و TUI و Air Belgium أن هذا سيمثل عبئًا ماليًا إضافيًا قدره 5 ملايين يورو لقطاع الطيران البلجيكي. لكن من الواضح أن الشركات البلجيكية ليست الوحيدة التي تشعر بالقلق.

يعتقد لوران دونسيل ، مدير السياسات في رابطة الخطوط الجوية لأوروبا ، التي تمثل 60 شركة أوروبية وتنقل 75% من الركاب الأوروبيين ، أنه لا يزال من السابق لأوانه تحديد التأثيرات والتأثير على مبيعات التذاكر، لكنه رد على تطبيق هذه الضريبة الجديدة بالقول: “فقدت صناعة الطيران 2 من 3 زبون خلال العامين الماضيين. بمعنى آخر ، نقلنا 750 مليون مسافر سنويًا ، وخسرنا 500 مليون. يبدو الأمر كما لو أن القطاع على الأرض ، وتم منحه ركلة إضافية. هذا الإجراء لا يمكن أن يأتي في وقت أسوأ “.

مقياس بلجيكي

وما يفاجئ اتحاد الشركات الأوروبية هو الافتقار إلى الانسجام على المستوى الأوروبي ، أو بشكل أكثر تحديدًا الطابع المعزول لهذا الإجراء البلجيكي على وجه التحديد وهو ما علق عليه لوران دونسيل : “نلاحظ أنه في البلدان الأوروبية الأخرى يتم اتخاذ تدابير للمساعدة دعم وتعزيز قطاعي السياحة وهوريكا ، لا سيما في البلدان الواقعة حول البحر الأبيض المتوسط ، حيث السياحة هي المزود الرئيسي للوظائف ، ولكن في بلجيكا ، نسير في الاتجاه المعاكس “.

وبالنسبة لخبير الطيران فالدو سيردان ، فإن آثار هذه الضريبة التي تتراوح من 2 إلى 10 يورو لن تثبط عزيمة العديد من الركاب قائلا : “ضريبة من 2 إلى 10 يورو على رحلة بالطائرة ، المغادرة من المطارات البلجيكية ، سيكون لها تأثير كبير على الانبعاثات العالمية لغازات الاحتباس الحراري (GHG)”.

كما تأسف رابطة الخطوط الجوية لأوروبا أيضًا لأن الضريبة لا تميز بين الشركات التي تبذل أو لا تبذل جهودًا للحد من انبعاثات الكربون هو ما يوضحه مدير السياسة الخطوط الجوية لأوروبا: “ضريبة التذاكر هذه هي في الواقع أسوأ تدبير يمكن تخيله”

السفر إلى دولة مجاورة
يقول لوران دونسيل: “عندما تكون الضريبة 10 يورو .. سيبحث سكان معينون وأنواع معينة من المسافرين الأكثر حساسية للسعر بالتأكيد عن بدائل في مكان آخر غير بلجيكا ..بالنسبة لأسرة مكونة من 4 أفراد ، سيكون هناك 80 يورو إضافية إذا سافروا إلى شارلروا بدلاً من فرانكفورت أو كولون أو ماستريخت. وهذا هو بالضبط سبب ضرورة العمل على المستوى الأوروبي”.

وكالات