غرامات لأصحاب السيارات الكهربائية في هولندا

Read Time:1 Minute, 39 Second

شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_ بالنسبة لأصحاب السيارات ، يعد وقوف السيارات في المدن جريمة ، بغض النظر عن مدى محاولة البلديات تثبيط حركة مرور السيارات داخل المدينة. قد يظل سائق السيارة الكهربائية يعتقد أن لديه ضمانًا على مكان لوقوف السيارات لأنه يتعين عليه الشحن على أي حال. لكن احذر: فهذا لا يؤهلك لوقوف السيارات بلا قواعد.

حكم قاضي المحكمة في ليوواردن بأن مالك سيارة MG الكهربائية قد استخدم محطة الشحن في Noordwijk لفترة طويلة ، وبالتالي تلقى بحق غرامة وقوف السيارات.

طعن المالك في الغرامة ، بحجة أنه كان من الصعب عليه الاستمرار في انتظار شحن السيارة. لكن المحكمة لا توافق. الأمر متروك لسائق السيارة ليحسب المدة التي يستغرقها شحن السيارة الموصولة بالكهرباء.

ملصقات محطة الشحن

يمكن لأي شخص يوقف سيارته في محطة شحن دون توصيل القابس ، أو بسيارة لا تحتوي على قابس ، في أي حال أن يتوقع غرامة قدرها 95 يورو ، كما هو الحال في بلدية هارليميرمير. في أمستردام ، تنطبق القواعد على محطات الشحن التي يجب بالفعل توصيل السيارة بنقطة الشحن ويجب أن يكون لدى المالك بطاقة شحن.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون لديك تصريح وقوف السيارات في منطقة وقوف السيارات مدفوعة الأجر أو دفع رسوم وقوف السيارات بطريقة أخرى. مع هذه السياسة ، تحاول البلديات منع ما يسمى بملصقات محطة الشحن.

في أوتريخت ، تم إجراء بحث حول ما يسمى بـ “سعر الاتصال” ، عن طريق فرض تكاليف إضافية قدرها 25 سنتًا يورو للساعة على صاحب السيارة الذي يقف في نفس نقطة الشحن لأكثر من 24 ساعة.

في هذا الشأن يقول Hendrik Greven من Opcharge إن شركات الشحن تعمل على ذلك. “في ألكمار كان هناك اختبار يمكنك من خلاله الشحن السريع اختياريًا بتكلفة إضافية. وتتطلب منك شواحن Tesla الفائقة إزالة سيارتك في غضون خمس دقائق من شحنها. وإلا فإنك تدفع مبلغًا إضافيًا لكل دقيقة “.

يقول Greven إن هذا يمكن أن يضيف إلى حد كبير. يقول إنه يؤمن بشكل أساسي بالمكافأة. “نوع من نظام الادخار ، حيث يتم مكافأتك على حقيقة أنك تزيل سيارتك بسرعة. تعمل صناعتنا على هذا ، لكن النظام ليس موجودًا بعد!”

نبض هولندا