ضرائب على السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري في بلجيكا
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_بحلول عام 2025، قد تشهد بلجيكا زيادة بنسبة 10٪ في الضرائب المفروضة على سيارات الشركات التي تعمل بالوقود الأحفوري، وذلك نتيجة للتغيرات في متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات المسجلة حديثًا، وفقًا لما ذكرته صحيفتا ليكو و دي تايد اليوم الأربعاء.
النظام الضريبي لسيارات الشركات في بلجيكا
في بلجيكا، يتعين على العمال الذين يستخدمون سيارات الشركات في تنقلاتهم الخاصة أو الرحلات المنزلية العمل وفقًا للنظام الضريبي المحدد لهذه المركبات.
يتم حساب الضرائب استنادًا إلى عدة عوامل مثل عمر السيارة، تكلفتها، ومستوى تلوثها.
كلما كانت السيارة أحدث وأكثر تكلفة وأشد تلوثًا، زادت القيمة العينية الخاضعة للضريبة (ATN). يتم تحديد هذه القيمة وفقًا لصيغة معقدة تعتمد بشكل أساسي على تطور متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات المسجلة حديثًا.
تأثير السيارات الكهربائية على النظام الضريبي
في السنوات الأخيرة، شهدت سيارات الشركات تحولًا ملحوظًا نحو السيارات الكهربائية التي أصبحت تهيمن على السوق، خاصة بعد فرض ضرائب أقل على السيارات الكهربائية.
بما أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات الكهربائية تبلغ صفر جرام لكل كيلومتر، فإن هذا يؤدي إلى انخفاض متوسط انبعاثات السيارات المسجلة حديثًا بشكل كبير.
نتيجة لذلك، فإن السيارات التي تعمل بالديزل أو البنزين أصبحت أكثر تكلفة من الناحية الضريبية.
زيادة محتملة في الضرائب
يترتب على هذا التحول تأثيرات كبيرة لأولئك الذين لا يزالون يقودون سيارات تعمل بالوقود الأحفوري.
فعندما ينخفض متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لجميع السيارات الجديدة، فإن ذلك يؤدي إلى زيادة معدل ATN على سيارات الشركات التي تعمل بالديزل أو البنزين.
في السنوات الأخيرة، شهدت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون انخفاضًا بنحو 10% سنويًا، وهو ما ينذر بزيادة في الضرائب على سيارات الشركات العاملة بالوقود الأحفوري.
وفي عام 2022، اقتربت نسبة الانخفاض من 20٪، مما كان سيؤدي إلى زيادة مفاجئة في ATN لعدد كبير من سائقي سيارات الشركات.
وفي هذا السياق، ارتفعت القيمة المرجعية المستخدمة من قبل إدارة الضرائب لحساب ATN بنسبة 30% خلال الخمس سنوات الماضية.
وبالنسبة للعام المقبل، تشير التوقعات إلى أن الضرائب ستزيد بنسبة 10%، مما يعكس التوجه المستمر نحو تحفيز الانتقال إلى سيارات أكثر صداقة للبيئة.
التحديات المستقبلية
من المتوقع أن تؤدي هذه الزيادة في الضرائب إلى تزايد التحديات بالنسبة لأصحاب السيارات العاملة بالوقود الأحفوري، خاصة أولئك الذين لا يزالون يستخدمون سيارات الشركات التقليدية.
مع تحول السوق نحو السيارات الكهربائية، قد يكون من الضروري أن يتكيف الموظفون وأرباب العمل مع النظام الضريبي الجديد الذي يشجع على تقليل الانبعاثات الكربونية.
وكالات
