0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_يحلم العديد من عشاق السفر بتجربة السفر بالقطار المسائي، خاصة إذا كان الهدف هو زيارة مدينة ساحرة مثل البندقية.
لمدة تسعة أشهر، كانت شركة “European Sleeper” الهولندية الخاصة، التي تدير بالفعل قطارًا مسائيًا يربط بين بروكسل وبراغ، تعمل على التحضير لإطلاق اتصال جديد يربط بروكسل بالبندقية.
ومع اقتراب موعد الإطلاق، الذي كان مقررا في 5 فبراير، كان الكثير من الركاب متحمسين لهذه التجربة، خصوصاً مع اقتراب كرنفال البندقية الشهير. لكن، لم يكن أحد يتوقع أن تأخذ رحلتهم هذا المنعطف المأساوي.
قبل أيام من انطلاق الرحلة، تفاجأ الركاب بقرار منع دخول القطار إلى إيطاليا بسبب عدم وجود التصاريح اللازمة.
في صباح اليوم الذي سبق المغادرة، تلقت الشركة خبرًا يفيد بأنه لا يسمح للقطار بدخول الأراضي الإيطالية.
كريس إنجلسمان، المؤسس المشارك لشركة “European Sleeper”، عبر عن استيائه قائلاً: “كل شيء كان يبدو على ما يرام قبل الرحلة، لكن تبين أنه لم يكن موثوقًا على الإطلاق”.
لحسن الحظ، قدمت شركة السكك الحديدية النمساوية “ÖBB” حلاً سريعًا: تمكن الركاب من مواصلة رحلتهم عبر قطارات “ÖBB” من إنسبروك إلى إيطاليا، بعد أن كانت القطارات الخاصة بشركة “European Sleeper” غير مرخصة للعمل داخل الحدود الإيطالية.
ورغم هذا الترتيب في اللحظات الأخيرة، فإن الحادث كان له تأثير سلبي على تجربة الركاب.
إلمر فان بورين، المؤسس المشارك لشركة “European Sleeper”، أوضح أن المشروع كان قد استغرق وقتًا طويلًا من التحضيرات.
وقال “لقد استغرق الأمر مئات المكالمات والاجتماعات لتحقيق هذا المشروع”،
وأضاف: “لكننا علمنا الأسبوع الماضي أننا لا يمكننا التقدم إلى ما بعد بولزانو، وفي النهاية اكتشفنا أننا لا نستطيع دخول إيطاليا على الإطلاق”.
في النهاية، أصبح السبب وراء هذا الفشل واضحًا، مما جعل الموقف أكثر إحباطًا.
تبين أن “European Sleeper” لم تكن تمتلك التراخيص اللازمة للعمل في إيطاليا، رغم محاولاتها الاتصال بشركة “Arenaways” الإيطالية، التي تملك هذه التراخيص.
لكن التوقيع على الاتفاق الرسمي بين الشركتين تأخر عدة مرات، وهو ما عرقل التنفيذ الفعلي للمشروع.
وقد أكدت “Arenaways” لموقع “Ferrovie.it” أنه لم يتم التوقيع على أي اتفاق رسمي، ما أدى إلى منع القطار من دخول الشبكة الإيطالية.
وكالات
Average Rating