تضخم في أسعار الطيران

Read Time:1 Minute, 40 Second

شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_ارتفع سعر تذاكر الطيران (+ 29.4 ٪) بمعدل ضعف معدل التضخم التراكمي (+ 15.6 ٪) بين عامي 2010 و 2018 هذا ما كشفه تقرير ربع سنوي عن مرصد الأسعار نشر هذا الخميس. وفي الواقع أسعار السفر الجوي إلى الوجهات الأوروبية هي التي زادت بشكل أساسي في السنوات الأخيرة ، بينما انخفض سعر السفر عن بعد.

*زيادة في الطلب

ارتفعت أسعار تذاكر السفر بقوة أكبر خلال الفترة 2010-2018 في هولندا (+ 38.4 ٪) بينما في فرنسا ، في المقابل ، كانت في عام 2018 على نفس المستوى 2010 (-0.1 ٪).

*ارتفاع الأسعار يسير جنبا إلى جنب مع زيادة في الطلب

يلاحظ مرصد الأسعار، بين عامي 2010 و 2018 ، زاد الطلب على تذاكر الطيران بنسبة 50 ٪ في بلجيكا ، ويعزى ذلك إلى انخفاض التكلفة. بلغت حصة الرحلات الجوية منخفضة التكلفة في إجمالي عدد الرحلات في عام 2017 إلى 31.7 ٪ مقابل 28.6 ٪ في عام 2014 وبالكاد 13.7 ٪ في عام 2005.

*تأثير كبير على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

زيادة عدد الرحلات الجوية له تأثير كبير على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون،في عام 2016 ، كان قطاع الطيران يمثل 3.6٪ من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة في الاتحاد الأوروبي و 13.4٪ من انبعاثات غازات الدفيئة في قطاع النقل.

وبحسب مرصد الاسعار”يمكن تعويض العوامل الخارجية المتعلقة بالحركة الجوية (ليس فقط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ولكن أيضًا تلوث الهواء والتلوث بالضوضاء) عن طريق مخططات الاتجار في الانبعاثات أو تخضع للضريبة (مثل هو الحال بالنسبة للمضايقات الأخرى مثل التلوث الجوي والضوضاء) من قبل السلطات العامة و المطارات “ويضيف هناك تأثير أنظمة تجارة الانبعاثات على سعر تذاكر الطيران “لا يزال محدودًا إلى حد ما” ، لأن شراء بدلات الانبعاثات يمثل حوالي 0.3٪ من التكاليف التشغيلية لشركات الطيران في عام 2017. وتعزى هذه الحصة الصغيرة إلى حقيقة أن 82٪ من الصادرة لقطاع الهواء مجانية.

*الضرائب ؟

من الممكن أيضًا دمج هذه العوامل الخارجية في سعر التذاكر ، عبر ضريبة على سبيل المثال ، كما قررت فرنسا وهولندا.

داخل الاتحاد الأوروبي ، يُعفى قطاع الطيران من ضريبة القيمة المضافة (باستثناء الرحلات الجوية المحلية في بعض البلدان المحددة) ورسوم الاستهلاك على الوقود.

وكالات