0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_في مشهد يتكرر على وقع تصاعد التوترات الاجتماعية، طوت بلجيكا صفحة جديدة من فصول إضرابات السكك الحديدية، بعد توقف استمر أربعًا وعشرين ساعة، قادته خمس نقابات رئيسية في القطاع.
وعلى الرغم من الإرباك الذي قد يوحي به إعلان الإضراب، فإن شركة السكك الحديدية الوطنية SNCB تمكنت من تنفيذ خطة طوارئ محكمة، حافظت بموجبها على نسبة تشغيل مقبولة للقطارات، مقلّلة من تداعيات الحركة الاحتجاجية على المسافرين.
الإضراب، الذي انتهى في تمام العاشرة من مساء الثلاثاء، شكّل اليوم الحادي والعشرين من سلسلة إضرابات شهدها القطاع منذ مطلع هذا العام.
وعلى الرغم من توقف العمل بشكل رسمي، وامتناع عدد كبير من الموظفين عن أداء مهامهم، فإن الخدمة البديلة سمحت بتسيير سبعة من كل عشرة قطارات بين المدن الكبرى، وستة من كل عشرة قطارات محلية من نوع L، إضافة إلى الغالبية العظمى من قطارات S. أما قطارات P، التي تخدم عادة ساعات الذروة، فكانت شبه غائبة عن المشهد.
وعلى لسان المتحدث باسم الشركة، بارت كرولز، أعلنت SNCB أن الأمور سارت بسلاسة، وأن الخطة البديلة “نجحت كما هو متوقع”، مؤكداً استئناف النشاط الطبيعي للشبكة بداية من صباح الأربعاء.
لكن هذه العودة إلى الحياة اليومية تخفي خلفها عاصفة اجتماعية لا تزال في الأفق، مع إعلان النقابات عن جولات جديدة من الإضرابات خلال شهر أبريل/نيسان، ما ينذر بمزيد من التوتر على الساحة الاجتماعية والاقتصادية.
وتقف وراء الإضراب الأخير نقابات كبرى هي CGSP Cheminots، وCSC-Transcom، وSLFP، وSic، وSact، التي ترى أن الإجراءات الحكومية تمس جوهر العدالة الاجتماعية وتُحمّل العمال ثمن عجز لم يتسببوا به.
وفي خطوة تصعيدية، أعلنت هذه النقابات عن تنظيم إضرابين جديدين يمتدان كل منهما لـ24 ساعة، يومي الثلاثاء 22 و29 أبريل، ما يعني أن الاضطرابات لم تنتهِ بعد، بل تدخل في مرحلة أكثر حساسية، مع اقتراب نهاية الربيع وبداية موسم التنقلات الأكبر.
وكالات
