0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_مع تسارع وتيرة تصنيع السيارات الكهربائية وازدياد الاهتمام العالمي بها باعتبارها بديلًا صديقًا للبيئة، تتجه الأنظار إلى هولندا التي سجلت أرقامًا لافتة في انتشار هذا النوع من السيارات. وفي الربع الأول من عام 2025، تجاوز عدد السيارات الكهربائية في البلاد المليون سيارة لأول مرة، مما يعني أن أكثر من واحدة من كل عشر سيارات ركاب في هولندا أصبحت كهربائية، سواء كانت كهربائية بالكامل أو هجينة.
ووفقا لهيئة الإحصاء الهولندية (CBS)، فإن العدد الإجمالي للسيارات الكهربائية بلغ 594 ألف سيارة تعمل بالكهرباء فقط، فيما بلغ عدد السيارات الهجينة الكهربائية نحو 410 آلاف سيارة. وشهد هذا القطاع تحولًا ملحوظًا حيث أصبح أصحاب السيارات الخاصة يشكلون الغالبية بين مستخدمي السيارات الكهربائية، وهو ما لم يكن الحال عليه سابقًا حين كانت هذه الفئة أكثر شيوعًا بين سائقي الأعمال.
وفي الأول من أبريل 2025، بلغ إجمالي عدد سيارات الركاب في هولندا حوالي 9.3 مليون سيارة، مع سيطرة المحركات التي تعمل بالبنزين على غالبية الأساطيل، إذ شكلت ثلاثة أرباع السيارات المسجلة. ومع ذلك، سجلت نسبة السيارات التي تعتمد على البنزين انخفاضًا بنسبة 1.3% خلال الربع الأول من العام الحالي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، في مؤشر على بدء التحول البطيء لكن المستمر نحو خيارات أكثر استدامة.
وبحسب البيانات الصادرة، فقد ارتفع عدد السيارات الكهربائية القابلة للشحن بنسبة 33.3% في الأول من يناير 2025 مقارنة بالعام السابق، بينما زادت السيارات الهجينة غير القابلة للشحن بنسبة 23.9%. في المقابل، واصلت السيارات التي تعمل بالديزل تراجعها، حيث انخفض عددها بنسبة 12.3% في عام 2024 مقارنة بعام 2023.
من ناحية أخرى، سُجل تغير مهم في هيكل الملكية، حيث أصبحت السيارات الكهربائية المملوكة للأفراد تفوق تلك المملوكة للشركات، مع 503 ألف سيارة خاصة مقابل 442 ألف سيارة تجارية. ومع ذلك، لا تزال الشركات تعتمد بشكل كبير على السيارات الكهربائية، إذ تمثل هذه الفئة 39% من السيارات المملوكة للشركات مقابل 6% فقط بين السيارات الخاصة.
وبين السيارات الخاصة، يكاد يكون التوازن متساويًا بين السيارات الكهربائية الخالصة والهجينة القابلة للشحن، حيث بلغ عدد الأولى 245 ألفًا والثانية 258 ألف سيارة. أما بين الشركات، فالأمر مختلف تمامًا، إذ يفوق عدد السيارات الكهربائية الخالصة (324 ألف سيارة) عدد السيارات الهجينة القابلة للشحن (118 ألف سيارة) بشكل واضح.
أما من ناحية توزيع السيارات الكهربائية على الأسر، فإن 46% من الأسر التي تمتلك سيارة كهربائية تمتلك سيارة واحدة فقط، بينما تمتلك 4% أكثر من سيارة كهربائية ولا تمتلك أي سيارات تقليدية. أما النسبة الباقية والبالغة 50%، فهي تضم أسرًا تمتلك بالإضافة إلى سيارتها الكهربائية سيارة أخرى تعمل بمحرك احتراق داخلي، غالبًا ما تكون مزودة بمحرك بنزين.
في عام 2024، قطعت السيارات الكهربائية في هولندا مسافة تزيد قليلاً عن 17 مليار كيلومتر، منها نحو 10 مليارات كيلومتر فقط من قبل السائقين التجاريين، ما يعكس اتساع نطاق استخدامها في الحياة اليومية. ومن بين إجمالي الكيلومترات التي قطعتها جميع سيارات الركاب في البلاد، ساهمت السيارات الكهربائية بما يقارب 15%، مقارنة بـ 3% فقط في عام 2019، وهو مؤشر على تصاعد دور هذه السيارات في المشهد المروري الهولندي.
هولندا 24
