0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_في السنوات العشر المقبلة، يتعين على فلاندرز استثمار مبلغ يقدر بحوالي 10.66 مليار يورو لصيانة وتحديث بنية التحتية الحيوية، وفقًا لتقرير صادر عن إدارة التنقل والأشغال العامة (MOW)، كما أفادت صحيفة دي تايد.
تشير التقارير إلى أن نحو ربع البنية التحتية الحالية لم تعد تلبي متطلبات الجودة وأنها تواجه نهاية عمرها الاقتصادي، مما يستدعي تمويلًا مستمرًا لعمليات التجديد والصيانة لضمان الاستدامة والأمان.
توزيع التكاليف:
الجسور والأنفاق: تقدر التكاليف اللازمة لصيانة وتحديث الجسور والأنفاق بأكثر من 4.5 مليار يورو، مما يشمل عمليات الإصلاح والتحديث لضمان سلامة الطرقات وسلامة المسافرين.
البنية التحتية المرتبطة بالمياه: يحتاج النظام البنيوي المائي، مثل السدود والأقفاص، إلى استثمارات تقدر بحوالي 3 مليارات يورو للحفاظ على استدامته وكفاءته في إدارة المياه.
الطرق والطرق السريعة: ستحتاج هذه البنية إلى تمويل إضافي يبلغ حوالي 2 مليار يورو، لتحسين الطرق وتقليل التكاليف التشغيلية على المدى الطويل.
استبدال أسطول دي لين: يجب استبدال أسطول القوارب دي لين، مما يضيف إلى الحاجة إلى تمويل إضافي للتأكد من استمرارية الخدمات المائية بجودة عالية.
تحذر وزارة المياه من أن عدم تغيير الميزانية وتعزيز التمويل سيؤدي إلى تردي البنية التحتية، مما يضعف القدرة على تقديم الخدمات بجودة عالية وفقًا للمعايير الدولية.
يجب أن تكون الاستثمارات الحكومية في الصيانة الدورية جزءًا من الاستراتيجية الوطنية لضمان أن تبقى فلاندرز في طليعة البنية التحتية المستدامة والموثوقة في أوروبا.
وكالات
