0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_ترى وزيرة النقل في بروكسل، إلكي فان دن براندت (من حزب الخضر)، أن على الحكومة الفيدرالية سنّ قوانين أكثر صرامة بشأن استخدام الدراجات البخارية الكهربائية المملوكة للأفراد في الأماكن العامة. وهي تؤيد جزئياً دعوة خبير النقل في بروكسل، ديرك لاورز، المنشورة على موقع Bruzz، لحظر هذه المركبات.
بحسب ديرك لاورز، فإن هذا الحظر ضروري لضمان السلامة. وتشير إحصائيات شرطة أنتويرب للسنوات الثلاث الماضية إلى أنه مقابل كل حادثة دراجة كهربائية مشتركة، هناك خمس حوادث دراجة كهربائية مملوكة ملكية خاصة.
ابتداءً من 1 يناير 2027، سيُحظر استخدام الدراجات الكهربائية المشتركة في العاصمة. مع ذلك، اتخذت باريس إجراءً مماثلاً في عام 2023، وارتفع عدد حوادث الدراجات الكهربائية في العاصمة الفرنسية بنسبة 33% في عام 2025. تُقرّ إلكي فان دن براندت بالمشكلة، وتشير إلى أن “تنظيم الدراجات الكهربائية الخاصة يقع ضمن اختصاص الحكومة الفيدرالية، وليس الإقليم”.
“علينا أن نكون أكثر صرامةً مع هذه الدراجات البخارية المملوكة للأفراد. يستخدمها الناس بكثرة، لكننا وجدنا أيضاً أن خطر وقوع حادث خطير يزيد عشرة أضعاف عند استخدامها مقارنةً بالدراجة الهوائية. ويعود ذلك حصراً إلى قوة الارتداد.” ووفقاً للوزير، “يجب علينا معالجة هذه المشكلة حفاظاً على السلامة المرورية.” قانونياً، السرعة القصوى المسموح بها هي 25 كم/ساعة، لكن بعض الطرازات تتجاوز هذا الحد.
vrtnws
