0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_في فلاندرز، يُعاقب السائقون الذين يُضبطون وهم يستخدمون الهاتف المحمول أثناء القيادة بعقوبات أشدّ منها في والونيا، وفقًا لتقرير صحيفة “هيت نيوسبلاد”. كما تُطبّق فلاندرز عقوبات أكثر صرامة على مخالفات أخرى، وهو اختلاف يُعزى إلى تباين الممارسات بين مكاتب الادعاء العام في فلاندرز ووالونيا، والتي تتمتع بدرجة من الاستقلالية. يقول ستيف ويليمز من معهد “فياس” للسلامة على الطرق: “هذا ليس في صالح الرأي العام. يُعاقب المرء بشكل مختلف، في البلد نفسه، على المخالفة نفسها تمامًا: هذا ليس عدلًا”.
كثّفت الشرطة هذا الأسبوع عمليات التفتيش على استخدام الهواتف المحمولة وغيرها من عوامل التشتيت أثناء القيادة. ولتحقيق هذه الغاية، تم نشر 900 شرطي مرور في أنحاء البلاد، يعملون جنباً إلى جنب مع زملائهم في 105 مناطق شرطة محلية.
إذا تم ضبطك متلبساً بارتكاب مخالفة في فلاندرز، فقد يتم تعليق رخصتك فوراً لمدة 15 يوماً. أما في والونيا، فالأمر مختلف: إذ تكتفي عادةً بدفع غرامة قدرها 174 يورو.
إذن، العقوبات أشدّ في فلاندرز، ولكن لماذا؟ يوضح ستيف ويليمز من معهد فياس: “يتمتع المدّعون العامّون بدرجة معينة من الاستقلالية في تحديد مدى شدّة العقوبة بأنفسهم”. ويضيف موضحًا: “في فلاندرز، اتفق جميع المدّعين العامّين على تطبيق المعيار نفسه: إذا استُخدم الهاتف أثناء القيادة، تُعلّق الرخصة لمدة تصل إلى 15 يومًا بعد ارتكاب المخالفة”.
ويضيف ستيف ويليمز: “ينطبق الأمر نفسه على القيادة تحت تأثير الكحول. فمنذ ديسمبر، تطبق جميع مكاتب الادعاء العام الفلمنكية المعيار نفسه: أي شخص يُضبط وفي دمه نسبة كحول تبلغ 0.8 بالألف يفقد رخصته. أما في والونيا، فالوضع مختلف: إذ لا تُسحب الرخص إلا عند نسبة 1.2 بالألف، وأحيانًا تُعاد بعد ساعات قليلة فقط.”
مشكلة مشاركة المواطنين
يعتقد ستيف ويليمز أن الاختلافات بين مكاتب المدعين العامين في فلاندرز ووالونيا ليست بالأمر الجيد. ويوضح قائلاً: “إنها تخلق عدم مساواة: يُعاقب المرء بشكل مختلف على الجريمة نفسها تماماً، تبعاً لمكان ارتكابها. وهذا يُضعف الدعم الشعبي”.
بحسب قوله، فإن معايير العقوبات المطبقة في فلاندرز مبررة، وينبغي على المدعين العامين في والونيا اتباعها. “يُعدّ استخدام الهاتف والقيادة تحت تأثير الكحول من الجرائم التي قد تكون لها عواقب وخيمة. وهما من بين الأسباب الرئيسية للوفاة في إحصاءات الحوادث. ومن المستحسن تطبيق هذه المعايير في كل مكان.”
منذ بداية الشهر، بدأت مكاتب المدعين العامين الثلاثة في مقاطعة لييج بتطبيق استخدام نظام GSM أثناء القيادة بنفس الطريقة المتبعة في فلاندرز، ولكن في المناطق الأخرى، لا يتم سحب الرخصة حتى بعد الإبلاغ عن هذه المخالفة.
وهناك فرق أيضاً فيما يتعلق بالسرعة الزائدة.
كما توجد اختلافات فيما يتعلق بمخالفات السرعة. ففي بلجيكا، لا تُصدر كاميرات السرعة تنبيهًا عند تجاوز السرعة المحددة بأول كيلومتر في الساعة. ويعود ذلك إلى معايرة هذه الكاميرات بهامش خطأ. وحتى العام الماضي، كان تحديد هذا الهامش متروكًا لتقدير السلطات الإقليمية والمحلية. أما الآن، فالهامش المسموح به في جميع أنحاء البلاد هو هامش تقني بنسبة 6%، مصمم للتعويض عن أي أخطاء محتملة في الكاميرات.
في والونيا، وحتى العام الماضي، كان يُطبّق هامش تسامح إضافي. تحديداً، كان السائقون يتمتعون بفترة سماح أطول قبل تلقي غرامة مقارنةً ببقية أنحاء البلاد. إلا أنه في يونيو/حزيران، ألغت النيابة العامة في نامور هذا التسامح الإضافي، مع أن تطبيقه لم يدخل حيز التنفيذ الكامل بعد.
لم يكن هذا القرار مدفوعاً بأسباب تتعلق بالسلامة على الطرق، بل كان بمثابة بادرة احتجاج ضد إصلاح معاشات القضاة، من أجل الضغط على الحكومة الفيدرالية.
التغيرات في الدور اللغوي
يؤكد سيغفريد ستاليرت، قاضي الشرطة في مدينة آلست، وجود اختلافات ملحوظة بين السوابق القضائية الفلمنكية والوالونية فيما يتعلق بمخالفات المرور. ويقول: “في بعض الأحيان، تكون هذه الاختلافات واضحة للغاية. ومع ذلك، من المهم إضافة بعض التفاصيل الدقيقة: حتى بين المحاكم الفلمنكية ومكاتب النيابة العامة، توجد اختلافات في الأحكام. وبالتالي، فإن التمييز لا يقتصر على الفلمنكية والوالونية فقط.”
ومع ذلك، يشير سيغفريد ستاليرت إلى أن الأشخاص الذين يتم استدعاؤهم إلى محكمة الشرطة، خوفاً من عقوبة قاسية، غالباً ما يطلبون تغيير دورهم اللغوي بسبب ذلك. ويقول: “أرى ذلك كثيراً”.
“إذا قُبل الطلب، يُحال الملف إلى أقرب محكمة ناطقة بالفرنسية. ومع ذلك، فإن فحص هذا الطلب يعتمد على عناصر الملف، ويمكن رفضه أيضاً. لذا، فهو ليس إجراءً تلقائياً”، كما يوضح.
vrtnws/
