0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية – لاهاي: تزايدت الأربعاء 28 أكتوبر/تشرين الأول فرص تمرير ميزانية وزارة البنية التحتية وإدارة المياه في مجلس النواب الهولندي (الكاميرا الثانية)، بعدما أعلنت أحزاب من المعارضة استعدادها للتصويت لصالحها رغم التحفّظات، في جلسة خُصّصت للدفاع عن أولوية صيانة الجسور والطرق والأهوسة المتقادمة.
وتعتزم الحكومة تخصيص 18 مليار يورو على مدى السنوات المقبلة لأعمال الصيانة والتجديد، وهو ما وُصف بأنه أكبر ورشة من نوعها في تاريخ البنية التحتية الهولندية. غير أن جزءاً كبيراً من هذا المبلغ سيُقتطع من مشاريع جديدة كانت مدرجة أصلاً، ما يعني تأجيلها إلى أجل غير محدد.
وإلى جانب أحزاب الائتلاف، أبدت أحزاب «JA21» و«SGP» و«الاتحاد المسيحي» (CU) استعدادها للتصويت لصالح النص. وأسفت «SGP» لتجميد مشاريع بناء جديدة، لكنها أبدت تفهّماً لأولوية صيانة القائم، بينما اعتبر «CU» أن «الأمر لا ينبغي أن يصل مجدداً إلى هذا القدر من التأخر في الصيانة».
وشهد النقاش مطالب بإضافات: حزب «D66» يريد إدراج خط ترام ضمن مشروع سكني قرب أوترخت، وحزب «VVD» يدافع عن توسيع المترو وخط «راندستادرايل» حول روتردام ولاهاي، لكن الوزير كاري مانس (VVD) شدّد على أن الميزانية لا تتضمن تمويلاً لهذه الإضافات، وعلى أن على الكتل أن تجد أغلبيات وأموالاً قبل تمريرها.
وفي ملف موازٍ، اتفقت «D66» و«VVD» و«CDA» على دراسة إصلاح ضريبة السيارات بشرط ألا يتحمّل السائقون أعباء إضافية، دون استبعاد التوجه نحو ضريبة على الكيلومترات. ويبقى قانون الضرائب لسنة 2027 العقبة الأكبر أمام الحكومة الأقلية في الأسابيع المقبلة.
المصادر: NOS · Rijksoverheid
