0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_يشعر مجلس مدينة Rotterdam بالقلق إزاء السفن القادمة إلى الميناء محملة بكميات كبيرة من نترات الأمونيوم, حسب تقارير البرنامج التلفزيوني News Hour. نترات الأمونيوم هي المادة التي تسببت في الانفجار الهائل في مرفأ بيروت في أغسطس. كانت هناك أيضاً سفينة في ميناء Rotterdam تحمل كمية هائلة من هذه المادة الخطرة, حيث كان على متن تلك السفينة 7000 طن من نترات الأمونيوم. بينما كان في بيروت 2700 طن فقط. نترات الأمونيوم ليست في الأساس مادة متفجرة، كما يقول Genserik Reniers، أستاذ السلامة والمواد الخطرة: لكنها لا تزال تنفجر نتيجة لتأثير خارجي، مثل حريق في السفينة أو بجانبها.”
ذكرت هيئة ميناء Rotterdam سابقاً أن سفينة الشحن Ditlef Reefer، التي تحمل على متنها نترات الأمونيوم، تمتثل تماماً للقواعد. يتم عادة فحص عشرة % فقط من السفن التي تدخل الميناء. كانت سفينة Ditlev Reefer واحدة منهم. كما قال وزير الدولة Stientje van Veldhoven (إدارة البنية التحتية والمياه) في إجابة على أسئلة برلمانية أن المادة الموجودة على هذه السفينة لا تحتوي على خصائص متفجرة.
المبلغين
ومع ذلك، يقول العديد من الأشخاص إنهم يجدون أنه من غير المسؤول ترك سفينة تحمل هذه المادة على متنها في الميناء. على سبيل المثال، قرع عضو البرلمان في جنوب هولندا Robert Klumpes من حزب(GroenLinks) جرس الخطر عندما سمع عن السفينة من خلال المبلغين عن المخالفات في نهاية شهر أغسطس.
ذهب إلى مجلس المدينة ومجلس النواب ومجلس المحافظة. “لا نرغب في سفينة تحمل مثل هذه الشحنة. إذا انفجرت سفينة كهذه في Rotterdam، فإنها ستفوق تفجير عام 1940”.ولدى Reniers و Ad van Riel، مدير مركز تعليم المتفجرات REASeuro شكوكهم أيضاً. يرى van Riel أن المادة تشكل خطراً إذا انتهى بها المطاف في أيدي الإرهابيين، على سبيل المثال.تنطبق اللوائح الدولية وقانون الموانئ على نقل نترات الأمونيوم. هذا يحدد المواد التي يعتبرها ميناء Rotterdam خطرة, حيث يتم منح هذه السفن مرسى خاص.
يجب التحرك بسرعة
عضو البرلمان Klumpes يعتقد أن مجلس المدينة يجب أن يتخذ إجراءً سريعاً. “مثل هذا الانفجار يمكن أن يحصل في المدينة. لماذا يجب أن نكون في خطر؟”.
على الرغم من وجهات النظر المتعارضة، لا يرى René de Vries رئيس المرفأ، أي سبب لتعديل القواعد. ستكون لوائح الرقابة والسلامة صارمة بما فيه الكفاية وبالتالي ليست هناك حاجة لتشديدها. “يجب عدم تخزين نترات الأمونيوم مع الوقود في سفن الشحن ويجب أن يكون المستودع قابلاً للفتح.”توافق بلدية Rotterdam معه وفق القواعد الحالية. لكن غالبية أعضاء مجلس المدينة قلقون بشأن هذه القضية. يوم الاثنين سوف تطلب مجموعة Leefbaar Rotterdam المناقشة.
هولندا اليوم
