0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_حققت العاصمة الفنلندية هلسنكي إنجازًا لافتًا هذا الأسبوع بإعلانها مرور عام كامل دون تسجيل أي حالة وفاة ناتجة عن حوادث مرور، وهو إنجاز نادر في مدن أوروبا والعالم، خصوصًا في وقت لا تزال فيه الحوادث المميتة على الطرقات تُشكّل مصدر قلق مستمر في العواصم الكبرى.
ورغم أن عدد سكان هلسنكي يبلغ حوالي 690 ألف نسمة فقط، فإن المنطقة الحضرية الأوسع التي تضم المدينة وضواحيها تضم أكثر من 1.5 مليون نسمة يتنقلون يوميًا بسياراتهم أو باستخدام وسائل النقل المختلفة، مما يجعل تحقيق عام خالٍ من الوفيات المرورية إنجازًا غير مسبوق.
إستراتيجية مستندة إلى “الرؤية صفر”
قال روني أوتراينن، مهندس المرور في إدارة البيئة الحضرية بمدينة هلسنكي، إن هذا الإنجاز ثمرة “مجموعة من السياسات المترابطة”، إلا أن العامل الأهم في تحقيقه تمثل في “خفض حدود السرعة في المناطق الحضرية إلى 30 كيلومتراً في الساعة”.
وتم اعتماد هذا الإجراء منذ عام 2021، بناءً على بيانات أظهرت أن احتمال وفاة المشاة في حال اصطدامهم بسيارة تسير بسرعة 30 كم/ساعة هو أقل من نصف الاحتمال عند سرعة 40 كم/ساعة. ولضمان التزام السائقين بهذه السرعة، قامت المدينة بتركيب أكثر من 70 كاميرا جديدة لمراقبة السرعة في أنحاء متفرقة من العاصمة، ضمن سياسة “الرؤية صفر”، وهي سياسة وطنية فنلندية تهدف إلى إنهاء الوفيات والإصابات الخطيرة على الطرق.
كما اعتمدت السلطات على تقنيات مدروسة في تصميم الطرق، مثل تضييق الشوارع وزرع الأشجار في مواقع إستراتيجية لإجبار السائقين على تقليل السرعة والتحرك بانتباه أكبر، خاصة في المناطق السكنية والمزدحمة بالمشاة.
بنية تحتية ذكية ومواصلات خضراء
إلى جانب ضبط السرعة، ضخت هلسنكي استثمارات كبيرة خلال السنوات الخمس الماضية لتطوير بنية تحتية آمنة ومستدامة. شملت هذه الجهود إنشاء شبكة متكاملة لمسارات الدراجات يزيد طولها عن 1500 كيلومتر، وتوسيع الأرصفة وتحديث الإشارات المرورية لضمان سلامة المشاة وراكبي الدراجات.
وفي إطار خطتها للتحول إلى مدينة منخفضة الانبعاثات، عززت هلسنكي شبكة النقل العام عبر إضافة حافلات ذاتية القيادة خالية من الانبعاثات، كما حصلت على تمويل من بنك الاستثمار الأوروبي لإنشاء خط ترام جديد يربط مناطق رئيسية بالمدينة.
وأوضح أوتراينن أن هذه الاستثمارات أسهمت في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وبالتالي خفض أعداد الحوادث الخطيرة. وتشير البيانات إلى أن عدد الإصابات الناجمة عن الحوادث في هلسنكي انخفض من 727 في عام 2003 إلى 14 إصابة فقط في عام 2023، في منحى تنازلي مستمر.
النموذج الفنلندي يُلهم أوروبا
نجاح هلسنكي لم يمر دون ملاحظة من بروكسل، حيث تتابع المفوضية الأوروبية جهود الدول الأعضاء في خفض وفيات الطرق. ففي تصريح له مطلع هذا العام، أشار مفوض النقل الأوروبي أبوستولوس تزيتزيكوستاس إلى أن أغلب دول الاتحاد ليست على المسار الصحيح لتحقيق هدف 2030، المتمثل في خفض عدد الوفيات إلى النصف مقارنة بعام 2018.
وتبرز هلسنكي الآن كنموذج يُحتذى به لباقي المدن الأوروبية، لا سيما في ظل البيانات القاتمة لعام 2023، الذي شهد وفاة 7807 أشخاص في حوادث مرورية داخل المدن الأوروبية. في المقابل، سجلت برلين 55 وفاة مرورية، وبروكسل 9، ما يجعل إنجاز هلسنكي فريدًا من نوعه.
ويأمل مسؤولو المدينة أن يثبت هذا النجاح أن “المدينة بدون وفيات مرورية” ليست حلمًا بعيد المنال، بل نتيجة ممكنة من خلال التخطيط الذكي، وتحديث البنية التحتية، وتغيير ثقافة التنقل الحضري نحو خيارات أكثر أمانًا واستدامة.
وعليه أصبحت هلسنكي رمزًا دوليًا لنجاح السياسات الحضرية الحديثة، وقد تُمهّد الطريق أمام مدن أخرى في أوروبا والعالم لتكرار هذا النموذج الفريد في إنقاذ الأرواح وتحسين جودة الحياة الحضرية.
أوروبا بالعربي
