🌐 اقرأ المدار بلغتك
السبت، 17 أكتوبر 2026
بروكسل · أمستردام · لوكسمبورغ
من قلب أوروبا

رئيس التحرير: هشام عوكل

عاجل
الملتقى العلمي الثاني للتوعية الرقمية بالشراكة مع جامعة أفريقيا لتمكين وتأهيل ذوي الإعاقة (AER) في ليبيا ECFR: التصعيد الحوثي جزء من الحرب الأمريكية–الإيرانية وعلى أوروبا دعم الدفاعات السعودية والدفع نحو الدبلوماسية انطلاق أعمال المنتدى العربي الثاني لنظم الإنذار المبكر والتأهب للكوارث المفوضية الأوروبية تبحث مع شركاء الخليج آليات التعاون التقني في التحول الطاقوي وآلية CBAM دراسة الأسبوع: الشراكة الاستراتيجية بين الاتحاد الأوروبي ومجلس التعاون: مرتكزات الاستقرار وفرص التعاون المستقبلي اجتماع وزراء دفاع الناتو في بروكسل: اعتماد مبادرات حماية البنى التحتية الحيوية ومسارات الطاقة مضيق هرمز 2030: نحو منظومة أمنية أوروبية – خليجية متعددة الأطراف مهرجان البحر الأحمر السينمائي الدولي (جدة): فتح باب التسجيل للدورة الخامسة وإطلاق برامج سوق البحر الأحمر لدعم صناع السينما العرب والأفارقة فعاليات يوم التوعية حول سرطان الثدي جمعية القابلات الليبية المجلس الأوروبي يثمن مخرجات مؤتمر بروكسل ويؤكد مواصلة الإعداد للقمة المقبلة في الرياض
العيش في  بلجيكا

حملة توعية جديدة للتنبيه لمخاطر السكونر في بلجيكا

0 0
Read Time:1 Minute, 40 Second

شبكة  المدار الإعلامية  الأوروبية …_مع بداية شهر أغسطس، تُطلق وكالة السلامة المرورية في والونيا (AWSR) حملة توعية جديدة للتنبيه إلى المخاطر المرتفعة المرتبطة باستخدام السكوتر الكهربائي خلال هذا الشهر، الذي يُعد الأكثر خطورة من حيث عدد الحوادث المسجلة سنويًا.

فبحسب بيانات الوكالة، شهد شهر أغسطس خلال السنوات الخمس الماضية متوسط 25 حادثًا مميتًا، مقابل 14 حادثًا فقط في بقية الأشهر.

وترجع هذه الزيادة إلى عدة عوامل، أبرزها الظروف الجوية المواتية، العطل الصيفية، وزيادة التنقل غير الرسمي خلال الإجازات المدرسية.

تشير الإحصاءات إلى أن عام 2024 سجل أكثر من 300 حادث مميت باستخدام السكوتر الكهربائي في والونيا، بزيادة 31٪ مقارنة بعام 2023. ومن بين الضحايا، لقي 25 شخصًا مصرعهم متأثرين بجروح خطيرة.

ما يزيد من خطورة الوضع هو أن 93٪ من هذه الحوادث وقعت في المناطق الحضرية، خاصة في المدن الكبرى حيث تنتشر خدمات السكوتر المشترك.

كما أظهرت البيانات أن ربع الحوادث تقريبًا (22٪) يكون فيها المستخدم وحيدًا، بينما في باقي الحالات يكون هناك مستخدم آخر، وغالبًا ما يكون سائق مركبة أخرى (في 80٪ من الحالات).

وتؤكد AWSR أن هذه المعطيات “تُبرز أن سلامة راكبي السكوتر لا تتعلق فقط بسلوكهم، بل تعتمد كذلك على يقظة جميع مستخدمي الطريق”.

كشفت دراسة استقصائية أجرتها وكالة السلامة المرورية عن نقص عام في الوعي بالقواعد التنظيمية الخاصة بالسكوتر الكهربائي، من بينها:

الحد الأدنى لسن القيادة: 16 عامًا

الحد الأقصى للسرعة: 25 كم/ساعة

منع ركوب شخصين على سكوتر واحد

ورغم أن ارتداء الخوذة ليس إلزاميًا، إلا أن 42٪ فقط من المستخدمين يحرصون على ارتدائها، رغم أنها تقلل من خطر الارتجاج بنسبة 50٪، وتُخفض احتمال إصابات الرأس الخطيرة بنسبة تصل إلى 65٪.

تأتي حملة AWSR الجديدة عبر مواقع التواصل الاجتماعي بأسلوب فكاهي خفيف، يهدف إلى توصيل رسائل السلامة بأسلوب قريب من الجمهور الشبابي. وتشمل الحملة تذكيرًا بعدة قواعد أساسية، منها:

القيادة الآمنة دون استخدام الهاتف المحمول

ضرورة التحقق من وضوح الرؤية لمستخدمي الطريق الآخرين

الاحترام الكامل للمشاة

اختيار سكوتر بمواصفات أمان جيدة، مثل وجود مكابح فعالة

الالتزام الصارم بحد السرعة المسموح به

وكالات

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

AlphaOmega Captcha Classica  –  Enter Security Code
 ⟲    ➴