0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية…_تعتزم حكومة بروكسل فرض حظر على الدراجات الكهربائية المشتركة اعتبارًا من عام 2027. ويأتي هذا القرار استجابةً لتزايد عدد الحوادث، وتزايد تعطيل حركة المرور لمستخدمي الطرق الآخرين، واستخدام المجرمين للدراجات الكهربائية المشتركة.
عام 2025، أُصيب 666 شخصًا في منطقة بروكسل العاصمة في حوادث سير ناجمة عن استخدام الدراجات الكهربائية، بزيادة تتجاوز الربع مقارنةً بعام 2024. وتُعيق الدراجات الكهربائية المركونة بإهمال حركة المرور في كثير من الأحيان. ووفقًا للمدعي العام في بروكسل، جوليان موينيل، استُخدمت الدراجات الكهربائية المشتركة في 25 حادث إطلاق نار في العاصمة العام الماضي.
هذا سبب كافٍ لحكومة بروكسل لحظر الدراجات الكهربائية المشتركة. فقد أعلنت الحكومة يوم الخميس أن عقود مزودي الخدمة الحاليين – بولت ودوت – تنتهي بنهاية هذا العام، ولن يتم منح أي عقود جديدة. وتسير بروكسل على خطى باريس ومدريد وبراغ، حيث اختفت الدراجات الكهربائية المشتركة بالفعل من المشهد الحضري.
صرحت وزيرة النقل إلكي فان دن براندت (من حزب الخضر الفلمنكي، المتخصص في البيئة) في رد أولي لوكالة أنباء بروكسل “بروز”: “إن احتمالية إصابة أي شخص يسقط من على سكوتر كهربائي أكبر من احتمالية إصابة من يسقط من على دراجة هوائية، كما أن ركن السكوترات الكهربائية المشتركة بشكل عشوائي يزيد من صعوبة التنقل على الأرصفة بالنسبة للأشخاص ذوي الإعاقة الحركية، والآباء الذين يصطحبون عربات الأطفال، وكبار السن. ولا يقتصر هذا القرار على السلامة فحسب، بل يتعلق باختيار مدينة توفر بدائل كافية للتنقل بسرعة وكفاءة. ولهذا السبب، ستبقى الدراجات الهوائية المشتركة متاحة، ونحن بصدد تحديث خدمة “فيلو!” التي طال انتظارها.”
الاعتماد على مشاركة الدراجات
ستبقى خدمة مشاركة الدراجات قائمة. تقدم شركة JCDecaux حاليًا دراجات في العاصمة عبر شركة Villo!. سيتم تمديد هذا الامتياز حتى سبتمبر 2028، وبعدها سيتم تطبيق نظام جديد لمشاركة الدراجات. سيعتمد هذا النظام أيضًا على محطات دراجات ثابتة في جميع أحياء بروكسل، وستكون الدراجات كهربائية.
بولت يفكر في الخطوات
تحدث غيوم بورلاند، مدير شركة بولت، إلى موقع BRUZZ قائلاً: “نشعر بخيبة أمل كبيرة”. وتدرس بولت حاليًا الخطوات التالية، وسيتم نشر المزيد من التفاصيل لاحقًا.
يرى رئيس وزراء بروكسل بوريس ديليس (من حزب الحركة الإصلاحية الليبرالي الناطق بالفرنسية)، والذي يُقال إنه القوة الدافعة وراء الحظر، الأمور بشكل مختلف: “إن قرار حظر الدراجات البخارية المشتركة من شوارع بروكسل سياسة واضحة وسليمة. من خلال الإبقاء على الدراجات الهوائية المشتركة، فإننا نوفق بين التنقل الفردي والنظام العام.
Vrtnws
