0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_ ناقش وزير الخارجية الإيراني ، اليوم الأربعاء ، “إتفاقية تبادل السجناء المبرمة مع بلجيكا ، والإجراءات المتعلقة بها ، الجارية أمام المحكمة الدستورية ، وذلك خلال لقائه مع نظيرته البلجيكية “حاجة لحبيب” ، والتي أشارت إلى هذا اللقاء خلال جلسة مجلس النواب ، الأربعاء ، ردًا على العديد من الأسئلة والقضايا.
وقالت السيدة لحبيب للجنة العلاقات الخارجية في البرلمان: “أشار نظيري إلى المعاهدة وإلى الإجراءات الجارية أمام المحكمة الدستورية”.
تعليق المعاهدة
وتسمح هذه المعاهدة التي وافق عليها مجلس النواب في يوليو 2022 بنقل الأشخاص المحكوم عليهم بالسجن بين البلدين. وقد تقدمت المعارضة الإيرانية في المنفى باستئناف للحصول على تعليق وإلغاء المعاهدة المذكورة.
في ديسمبر 2022، قضت المحكمة الدستورية بتعليق الاتفاقية.. ومن المتوقع صدور الحكم على الإلغاء من حيث المبدأ في بداية شهر مارس القادم.
وإذا تم تطبيقها بالفعل، فمن المتوقع أن تسمح هذه الاتفاقية بتبادل العامل الإنساني البلجيكي أوليفييه فانديكاستيل ، المحتجز في إيران منذ 24 فبراير ، و أسد الله أسدي ، الدبلوماسي الإيراني الذي حُكم عليه في 2021 إلى 20 عامًا في السجن بتهمة خطة فاشلة لمهاجمة تجمع للمعارضة الإيرانية. بالقرب من باريس في عام 2018
وكالات
شركة السكك الحديدية البلجيكية رفع أسعارها اعتبارً من بداية الشهر القادم
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_ وفقًا لما أعلنته SNCB / NMBS منذ العام الماضي، فقد قررت شركة السكك الحديدية البلجيكية رفع أسعارها اعتبارًا من 1 فبراير 2023.
حذر مجلس العمل القومي (CNT) والمجلس المركزي للاقتصاد (CCE)، الأربعاء ، من مخاطر زيادة التعريفة التي ستدخل حيز التنفيذ الشهر المقبل “للنقل وللإيرادات المالية” من شركة السكك الحديدية. خاصةً وأن هذه المراجعات التصاعدية لا يصاحبها تحسن نوعي لصالح المسافر.
في العام الماضي ، أعلنت SNCB / NMBS عن تعديل أسعارها اعتبارًا من 1 فبراير 2023 ، معتمدةً على زيادة قدرها 8.73% في المتوسط ، من أجل “تغطية جزء محدود من الزيادة في تكاليف التشغيل ، والمدفوعة بالتضخم وأسعار الطاقة”.
وقال CNT و CCE ، ان هذا المنحنى التصاعدي لا يسير جنبًا إلى جنب مع تحسين الخدمة المقدمة. مشيرين إلى انه مقارنةً بالعام الماضي ، زاد عدد القطارات الملغاة والتأخيرات ، وكان هناك نقص في المساحة في مختلف القطارات ، على الرغم من حقيقة أن عدد الركاب لم يكن مساويًا لذلك قبل وباء فيروس كورونا.
كما أكدا المجلسان على العواقب المالية لزيادة التعريفة لاشتراكات “العمل من المنزل” لأصحاب العمل والعمال.
كما أن أصحاب العمل الذين يطبقون نظام 80/20 (أي النظام الذي يتحمل فيه صاحب العمل 80% من سعر الاشتراك ، وتتحمل السلطات الفيدرالية نسبة الـ 20% المتبقية) لتزويد عمالهم بالتنقل المجاني بين المنزل والعمل بالقطار سيضطرون إلى دفع 9.73% أكثر من العام الماضي لاشتراكات هؤلاء العمال.
ولن يلاحظ العمال المؤهلون للحصول على تعويض كامل بفضل نظام 80/20 هذا (يمثلون ما يقرب من 7 من كل 10 عمال في الشركات التي تضم أكثر من 100 عامل) زيادة أسعار اشتراكات العمل من المنزل.
ومن ناحية أخرى ، سيتعين على العمال الذين يحق لهم الحصول على تعويض جزئي عن رحلاتهم إلى المنزل التي يقومون بها بالقطار ، والتي تم تحديد مبلغها عند 19/9 (2 من أصل 10 عمال في الشركات التي يعمل بها أكثر من 100 عامل) ، الدفع. 40.43% من سعر اكتتابهم من جيبهم مقابل 34.65% عام 2022.
لذلك ، تطالب المجالس بتوسيع نظام 80/20 ليشمل اشتراكات SNCB / De Lijn و SNCB / TEC المدمجة من أجل “المساهمة في تعدد وسائط النقل بشكل أكبر”.
كما تطلب المجالس المذكورة أيضًا من شركة SNCB / NMBS، إطلاق اشتراكات مرنة في أقرب وقت ممكن (مخصصة للعمال الذين يذهبون إلى أماكن عملهم من يومين إلى ثلاثة أيام في الأسبوع) ، وكلاهما جذاب من الناحية المالية وسهل الاستخدام للركاب.
وكالات
