0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_تم تقديم المثال الأول لطلب شراء 70 حافلة كهربائية ومفصلية جديدة بنسبة 100% يوم الأربعاء في مستودع Stib Marly في Neder-Over-Heembeek. وستنضم هذه المركبات الجديدة تدريجيا إلى أسطول Stib لتنتشر في العاصمة بحلول عام 2026. وخلال الأسابيع المقبلة وقبل الأول من يناير، ستستبدل 56 من هذه الحافلات أحدث المركبات بمحرك ديزل “Euro5” من أجل الامتثال للانبعاثات المنخفضة. لوائح المنطقة.
تعد حافلات “eCitaros” السبعين من مرسيدس-بنز جزءًا من الكهربة التدريجية لشبكة بروكسل، والتي تهدف إلى توفير الكهرباء بنسبة 100٪ بحلول عام 2035. وستكمل هذه الحافلات 37 حافلة كهربائية Stib المتداولة بالفعل في بروكسل. وبدخولها الخدمة سيرتفع عدد الحافلات الكهربائية في الشبكة إلى 107 من إجمالي 846 حافلة.
خصوصية الوافدين الجدد: أنهم “مفصلون”، وبالتالي لديهم قدرة أكبر (مجهزون بأرضية منخفضة وأربعة أبواب ومنساخ). يبلغ مداها 200 كيلومتر ويجب إعادة شحن البطاريات في المستودعات وكذلك على الشبكة في المحطات الطرفية. وقال بريوك دي ميوس، المدير العام لشركة Stib، إن “المبلغ الإجمالي للطلب يصل إلى حوالي 60 مليون يورو، أو ما يعادل 820 ألف يورو لكل حافلة”.
فترة اختبار لمدة اسبوعين
ستخضع أول eCitaros التي تم استلامها مؤخرًا لاختبارات متعمقة لمدة أسبوعين، للتأكد من أن السيارة التي تم تسليمها تلبي بالفعل توقعات Stib قبل وصول الحافلات التالية. وسيتم بعد ذلك تدريب الموظفين على التعرف على النموذج الجديد.
تتطلب كهربة أسطول الحافلات أيضًا تطوير وكهربة مستودعات Stib، وهي مهمة تم تنفيذها جزئيًا بالفعل في مستودعات Haren وJacques Brel. سيكون مستودع مارلي هو المستودع الأول المخصص لاستيعاب الحافلات الكهربائية حصريًا في نهاية المطاف. ومن المقرر أن يكتمل مشروع كهربتها في عام 2026.
vrtnws
