0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_لم يُسهم وقف إطلاق النار الهش بين إيران والولايات المتحدة إلا قليلاً في استقرار الوضع الاقتصادي في الشرق الأوسط. ولا تزال حركة الملاحة في مضيق هرمز، وهو شريان حيوي لإمدادات الطاقة العالمية، متوقفة تماماً رغم الاتفاق.
لا تزال حركة الملاحة البحرية عبر المضيق منخفضة بشكل حاد. وذكرت وكالة رويترز يوم الخميس أن عدداً قليلاً فقط من السفن حاولت العبور خلال فترة 24 ساعة، مقارنة بحوالي 140 عبوراً يومياً قبل تصاعد الوضع في أواخر فبراير.
يُعدّ الخوف المستمر من الألغام البحرية الرادع الرئيسي. ورغم عدم تأكيد وجودها، إلا أن مجرد التلميح إلى وجودها كافٍ لتعطيل حركة الملاحة البحرية، بحسب المحللين. ويُعتقد أن إيران تمتلك ما بين 2000 و6000 لغم بحري، ويكفي عدد قليل منها لإحداث حالة من عدم اليقين على نطاق واسع.
أصدرت قوات الحرس الثوري الإيراني تعليمات للسفن بالإبحار عبر المياه الإيرانية قرب جزيرة لارك لتجنب الألغام المحتملة في الممرات الملاحية المعتادة، وفقًا لوكالة أنباء تسنيم الإيرانية شبه الرسمية. ورغم هذه التوجيهات، يبدو أن المخاطر مرتفعة للغاية بالنسبة للعديد من المشغلين، لا سيما أولئك المرتبطين بالولايات المتحدة أو إسرائيل.
يزداد الوضع تعقيداً مع ورود تقارير تفيد بأن إيران تعتزم فرض رسوم قدرها دولار واحد للبرميل على ناقلات النفط العابرة للمضيق. بالنسبة للسفن الكبيرة، قد تصل التكاليف الإضافية إلى ملايين الدولارات. وقد حذر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب طهران من فرض مثل هذه الرسوم، قائلاً إن هذه الخطوة ستشكل انتهاكاً لشروط وقف إطلاق النار المؤقت.
التداعيات الاقتصادية
يتوقع الخبراء أن يتضاعف سعر خام برنت ليصل إلى 190 دولارًا للبرميل إذا استمرت حركة الشحن عند مستوياتها الحالية. وحتى في حال التوصل إلى اتفاق أوسع، قد يستغرق تعافي سلسلة إمدادات النفط وقتًا. إذ يمر حوالي 25% من إمدادات النفط العالمية عبر مضيق هرمز.
تتعرض إمدادات النفط لمزيد من الضغوط في أعقاب الهجمات الأخيرة على المملكة العربية السعودية، والتي أدت إلى انخفاض الطاقة الإنتاجية بنحو 600 ألف برميل يومياً، وفقاً لوكالة الأنباء السعودية (واس). كما انخفض معدل تدفق النفط في البلاد بمقدار 700 ألف برميل يومياً نتيجة لتضرر خط أنابيب النفط بين الشرق والغرب، والذي يسمح بتجاوز مضيق هرمز.
Belga
