0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية…_وفقًا لدراسة أجرتها “برايم” المنصة الأوروبية لمديري البنية التحتية للسكك الحديدية ، وتمت مناقشتها يوم الأربعاء في L’Echo و De Tijd. في عام 2017 ، كانت قطارات الركاب البلجيكية الأقل دقة بين 13 دولة أوروبية.شبكة المدار الإعلامية الأوروبية…_ يكشف التحليل أيضًا أنه خلال الفترة من 2012 إلى 2017 كانت القطارات الإيطالية قد سجلت ايضا تأخيرات مثل القطارات البلجيكية وكانت قطارات لاتفيا وسويسرا وهولندا هم الأكثر دقة.تعتبر الدراسة أن القطار “يصل في الوقت المحدد” إذا كان تأخيره المحتمل لا يتجاوز 5 دقائق و 29 ثانية. للامتثال لهذا التعريف ، كان على مختلف البلدان (بما في ذلك بلجيكا) إعادة حساب إحصائيات المواعيد الخاصة بهم ، في حين أن دولًا أخرى لم تتكيف أو تقيّم ببساطة.يؤكد مدير البنية التحتية للسكك الحديدية البلجيكية Infrabel ، وهو عضو في Prime أن المقارنة صعبة للغاية ، بسبب الخصائص المحلية (محور بروكسل ميدي في بلجيكا على سبيل المثال) والمواعيد النهائية المحددة في طريقة حساب الالتزام بالمواعيد.و كشف حساب داخلي أجرته شركة Infrabel أيضًا أن القطارات في بلجيكا ، في المتوسط ، عانت من تأخيرات أكثر مقارنة بالدول المجاورة،و في هذه المقارنة ، كانت المملكة المتحدة فقط أسوأ من بلجيكا.منذ نهاية العام الماضي ، ومع ذلك ، فقد تم الالتزام بالمواعيد في بلجيكا في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2019 حيث كانت 90.7٪ من القطارات البلجيكية مضبوطة.
وكالات
