0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_يستعد آلاف الموظفين في بلجيكا للاستفادة من تغيير مهم في نظام ميزانية التنقل، بعدما قررت الحكومة جعل تقديمها إلزاميًا بالنسبة إلى عدد متزايد من الشركات خلال السنوات المقبلة.
ورغم أن القرار اتخذه مجلس الوزراء قبل نحو عام، فإن استطلاعًا حديثًا يكشف أن غالبية الموظفين لا يعرفون حتى الآن ما هي ميزانية التنقل أو كيف يمكنهم الاستفادة منها.
متى تصبح ميزانية التنقل إلزامية؟
حتى الآن، كان تقديم ميزانية التنقل خيارًا متروكًا للشركات. وكان بإمكان صاحب العمل اقتراحها على الموظف كبديل عن سيارة الشركة التقليدية، لكن لم يكن هناك ما يلزمه بتوفير هذا الخيار.
هذا الوضع سيتغير تدريجيًا اعتبارًا من العام المقبل.
فابتداءً من 1 يناير 2027، ستصبح الشركات التي تضم أكثر من 50 موظفًا ملزمة بتوفير ميزانية تنقل لموظفيها.
أما الشركات التي يتراوح عدد العاملين فيها بين 15 و50 موظفًا، فسيصبح تقديم هذه الميزانية إلزاميًا اعتبارًا من 1 يناير 2028.
وبالنسبة إلى الشركات الأصغر من ذلك، سيبقى نظام ميزانية التنقل اختياريًا.
هل سيُجبر الموظف على التخلي عن سيارة الشركة؟
رغم إلزام بعض الشركات بتقديم هذا الخيار، فإن الموظف نفسه لن يكون مجبرًا على التخلي عن سيارة الشركة التي يستخدمها.
بمعنى آخر، القرار يلزم صاحب العمل بتوفير الخيار، لكنه لا يجبر الموظف على اختياره.
وسيظل بإمكان الموظف الاحتفاظ بسيارة الشركة، إذا كان يفضل ذلك. لكن معرفة الخيارات المتاحة تصبح مهمة حتى يتمكن كل شخص من اتخاذ القرار الذي يناسب وضعه واحتياجاته.
المفاجأة: معظم الموظفين لا يعرفون بوجود ميزانية التنقل
وتكشف دراسة أجرتها شركة Edenred بمشاركة أكثر من 6000 شخص عن فجوة كبيرة في معرفة الموظفين بهذا النظام.
فأكثر من 8 موظفين من كل 10 لا يعرفون أصلًا ما المقصود بميزانية التنقل.
كما قال 73% من المشاركين إنهم لم يحصلوا حتى الآن على أي شرح من أصحاب العمل حول هذا النظام، أو أنهم لا يعرفون ما إذا كانت شركتهم توفره بالفعل.
وهذا يعني أن عددًا كبيرًا من الموظفين قد يكون أمامه خيار جديد خلال الفترة المقبلة، لكنه لا يعرف حتى الآن أنه موجود أو كيف يمكن استخدامه.
كم تكلف سيارة الشركة صاحب العمل فعلًا؟
هناك جانب آخر لا يعرفه معظم الموظفين أيضًا، ويتعلق بالتكلفة الحقيقية لسيارة الشركة.
فوفق نتائج الاستطلاع، 7 موظفين من كل 10 لا يعرفون مقدار ما تكلفه سيارة الشركة فعليًا لصاحب العمل.
وتُعرف هذه التكلفة باسم Total Cost of Ownership (TCO)، أي «التكلفة الإجمالية للملكية»، وهي تشمل التكلفة الفعلية المرتبطة بسيارة الشركة وتُستخدم كأساس لحساب ميزانية التنقل.
ويرى نصف المشاركين في الاستطلاع أن على أصحاب العمل إبلاغ الموظفين بهذه المعلومات تلقائيًا، بدل تركهم يبحثون عنها بأنفسهم.
ماذا يفضل الموظفون بعد معرفة الخيارات؟
عندما تم شرح نظام ميزانية التنقل للمشاركين في الدراسة، ظهرت تفضيلات مختلفة بين الموظفين.
نحو ثلث المشاركين قالوا إنهم يفضلون الاحتفاظ بسيارة الشركة الحالية، حتى بعد التعرف على الخيارات الأخرى.
في المقابل، اختار ربع المشاركين تقريبًا الحصول على المال بدل السيارة.
أما نحو موظف واحد من كل ستة، فأبدى تفضيله لسيارة شركة أصغر، مع الاحتفاظ بالجزء المتبقي من ميزانية التنقل لاستخدامه في وسائل أو حلول تنقل أخرى.
ميزانية التنقل ستصبح خيارًا مهمًا للموظفين
ومع اقتراب دخول القواعد الجديدة حيز التنفيذ، ستصبح ميزانية التنقل موضوعًا أكثر أهمية داخل الشركات البلجيكية، خصوصًا بالنسبة إلى الموظفين الذين يحصلون على سيارة شركة أو يمكنهم الاستفادة من هذا النظام.
لكن نتائج الاستطلاع تظهر أن المشكلة الأولى لا تتمثل فقط في الخيارات المتاحة، بل في نقص المعلومات عنها.
ولهذا سيكون من المهم بالنسبة للموظفين معرفة ما الذي ستوفره لهم شركتهم، وما قيمة ميزانية التنقل المحتملة، وكيف تقارن بالاحتفاظ بسيارة الشركة، قبل اتخاذ أي قرار.
وكالات
