0
0
ألطاف موتي
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_تعد منطقة البحر الأسود واحدة من أهم مناطق إنتاج الحبوب والتجارة في العالم حيث تمثل حوالي 30٪ من صادرات القمح العالمية و 15٪ من صادرات الذرة العالمية. وتعد أوكرانيا وروسيا من بين أكبر مصدري القمح في العالم ، حيث كانت أوكرانيا رابع أكبر دولة وروسيا في المرتبة الأولى في عام 2022. ويعتمد كلا البلدين بشكل كبير على طريق البحر الأسود لنقل الحبوب إلى الأسواق الدولية وخاصة في أوروبا وآسيا وأفريقيا.
ومع ذلك، فإن هذا المصدر الحيوي للغذاء والدخل لكلا البلدين والعالم قد تعرض للتهديد بسبب أزمة جديدة اندلعت في عام 2023 عندما خرجت روسيا من صفقة حدت من صادراتها من الحبوب وفرضت حظرا على أوكرانيا، متهمة إياها باستخدام الغذاء كسلاح. وتسببت هذه الخطوة في ارتفاع أسعار الغذاء العالمية وأثارت مخاوف بشأن الأمن الغذائي في العديد من المناطق. كما تسببت في أزمة إنسانية في بعض المناطق، حيث قللت من إمكانية الحصول على الغذاء والمساعدة لملايين الأشخاص الذين يعتمدون على واردات الحبوب من أجل بقائهم. وكان صراع صفقة الحبوب مظهرًا من مظاهر الحرب المستمرة في أوكرانيا التي بدأت في عام 2014 بعد أن ضمت روسيا شبه جزيرة القرم ودعمت المتمردين الانفصاليين في شرق أوكرانيا. وعلى الرغم من المحاولات العديدة للتوصل إلى حل سلمي، استمرت الحرب في تهديد استقرار وأمن المنطقة والعالم. وأحد العوامل التي ساهمت في تكثيف الحرب وإطالة أمدها هو استخدام التقنيات الجديدة ، وخاصة الطائرات البحرية بدون طيار من كلا الجانبين.
الطائرات البحرية بدون طيار هي سفن صغيرة بدون طيار تعمل على سطح الماء أو تحته. ويمكن أن تحمل متفجرات أو أجهزة استشعار أو كاميرات أو حمولات أخرى ويمكن التحكم فيها عن بعد أو برمجتها لمتابعة مسار محدد مسبقا. وإنها رخيصة نسبيا وسريعة وخفية مما يجعل من الصعب اكتشافها واعتراضها من قبل القوات البحرية التقليدية.
وتستخدم كل من أوكرانيا وروسيا طائرات بحرية بدون طيار لضرب سفن وموانئ بعضهما البعض في البحر الأسود خاصة بالقرب من مضيق كيرتش الذي يربط شبه جزيرة القرم بروسيا. ولم تتسبب هذه الهجمات في إلحاق الضرر بالأصول البحرية فحسب ، بل أدت أيضًا إلى تعطيل تجارة الحبوب في البحر الأسود وتعرضها للخطر نظرًا لتدخلها في أنشطة الشحن والطرق التجارية والبنية التحتية. وتتلقى أوكرانيا طائرات بحرية بدون طيار من عدة دول، بما في ذلك تركيا وإسرائيل والمملكة المتحدة. وتجادل أوكرانيا بأن الطائرات البحرية بدون طيار هي وسيلة مشروعة وفعالة للدفاع عن النفس والردع ضد العدوان الروسي.
وعلى الجانب الآخر ، تقول روسيا إن من حقها الدفاع عن سيادتها وأمنها في البحر الأسود ، وأنها لم تغزو أوكرانيا ، لكنها تدعم حق تقرير المصير للشعب في شرق أوكرانيا. وتستخدم روسيا طائراتها البحرية بدون طيار لمراقبة ومضايقة السفن الأوكرانية وسفن خفر السواحل في البحر الأسود.
وتعمل روسيا على تطوير طائراتها البحرية بدون طيار محليا بالإضافة إلى الحصول على بعضها من مصادر أجنبية. وتم تصميم هذه الطائرات بدون طيار لأداء مهام مختلفة مثل إيصال الرؤوس الحربية النووية وإجراء الاستكشاف تحت الماء وخداع رادارات العدو. كما تستورد روسيا بعض الطائرات بدون طيار البحرية من الصين ، مثل طائرة شراعية الجناح البحري ، والتي يمكنها جمع البيانات الأوقيانوغرافية ونقلها إلى الأقمار الصناعية أو السفن.
وتجادل روسيا بأن الطائرات البحرية بدون طيار هي وسيلة ضرورية وشرعية لحماية مصالحها الوطنية وأمنها في البحر الأسود. وتدعي أن الطائرات بدون طيار البحرية هي رد على توسع الناتو وتجاوزه في المنطقة. كما تؤكد روسيا أن الطائرات البحرية بدون طيار هي رادع ضد العدوان الأوكراني.
ولقد غير استخدام الطائرات البحرية بدون طيار من كلا الجانبين ديناميكيات الحرب وميزان القوى بعدة طرق. أولاً ، أدى ذلك إلى زيادة تكاليف ومخاطر العمليات العسكرية لكلا الجانبين. ويتعين على كلا الجانبين استثمار المزيد من الموارد والقوى العاملة لحماية أصولهما من هجمات العدو وشن هجماتهما الخاصة. كما يتعين على كلا الجانبين مواجهة المزيد من الخسائر والأضرار الناجمة عن ضربات العدو. وثانيًا ، تسبب في حالة من الجمود في المجال البحري. ولا يمكن لأي من الجانبين تحقيق التفوق البحري أو الهيمنة على الآخر بسبب قدرتهما المتبادلة على مواجهة التهديدات البحرية لبعضهما البعض. يتعين على كلا الجانبين الاعتماد بشكل أكبر على الهجمات على ارتفاعات منخفضة والتي تكون أقل فعالية ولكنها أكثر أمانا من الهجمات على ارتفاعات عالية. وثالثا ، حول تركيز الحرب إلى مجالات أخرى. ويتعين على كلا الجانبين استكشاف طرق أخرى لاكتساب ميزة على الآخر ، مثل الحرب الإلكترونية أو حرب المعلومات أو الحرب الاقتصادية أو الحرب الدبلوماسية. كما يتعين على الجانبين السعي للحصول على مزيد من الدعم من حلفائهما أو شركائهما لزيادة نفوذهما في المنطقة.
وأثار استخدام الطائرات البحرية بدون طيار من كلا الجانبين العديد من الآثار القانونية والأخلاقية التي تحتاج إلى معالجة من المجتمع الدولي. ويطرح هذا النوع من الطائرات بدون طيار عدة تحديات لقوانين الحرب وحقوق الإنسان القائمة، لأنها تثير تساؤلات حول المساءلة والتناسب والتمييز والشفافية.
إن استخدام الطائرات البحرية بدون طيار من كلا الجانبين له أيضًا تأثير بيئي يحتاج إلى النظر فيه من قبل الجانبين والمجتمع الدولي. ويمكن أن تتسبب الطائرات بدون طيار في أضرار جسيمة للنظام البيئي البحري والتنوع البيولوجي ، حيث يمكن أن تعطل التوازن الطبيعي للمياه ، أو تخلق تلوثا ضوئيا ، أو تطلق مواد سامة ، أو تصطدم بالحياة البحرية. كما يمكن أن تؤثر هذه الطائرات بدون طيار على سبل عيش وأمن المجتمعات الساحلية ، حيث يمكن أن تتداخل مع أنشطة الصيد أو السياحة أو التجارة أو الملاحة. ويمكن أن تشكل هذه الطائرات أيضا تهديدا للبنية التحتية الحيوية ، مثل خطوط الأنابيب أو الكابلات أو الموانئ أو الجسور.
باختصار، أثار الصراع على صفقة الحبوب أزمة جديدة في البحر الأسود تغذيها استخدام الطائرات البحرية بدون طيار من كلا الجانبين. لقد غيرت هذه التقنيات الجديدة ديناميكيات الحرب وميزان القوى بعدة طرق.
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_
