0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_في ظل التوترات الجيوسياسية المتصاعدة داخل أوروبا، تتجه بلجيكا إلى تنفيذ خطة واسعة لتحديث وتدعيم شبكة السكك الحديدية الوطنية، بهدف الاستجابة لمتطلبات الممرات العسكرية الأوروبية ورفع جاهزيتها في حال وقوع أزمات أو صراعات مستقبلية.
وبميزانية تصل إلى 200 مليون يورو، تعمل شركة انفرابل Infrabel، المسؤولة عن إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية في بلجيكا، على تجهيز الشبكة لاستيعاب المعدات العسكرية الثقيلة والضخمة، مع تعزيز دور البلاد كممر لوجستي استراتيجي بين بجر الشمال والحدود الشرقية لأوروبا.
تهيئة الموانئ والمسارات العسكرية
يُعد ميناء انتويرب وميناء زيبروغ محورين أساسيين في النقل العسكري الأوروبي، حيث تمر عبرهما اثنان من أهم أربعة ممرات عسكرية تربط أوروبا بكل من بولونيا ودول البلطيق من جهة، وجنوب القارة من جهة أخرى.
وتشمل خطط Infrabel توسيع الأنفاق، وتقوية الجسور، وتحديث المسارات لاستيعاب القطارات العسكرية الأطول والأثقل. كما ستعود هذه المشاريع بالفائدة أيضًا على قطاع نقل البضائع المدنية، مما يعزز القدرة التنافسية للشبكة البلجيكية.
مشروع “شِنغن عسكري” لتسريع حركة القوات
على المستوى الأوروبي، والحديث لـKaja Kallas، الممثلة العليا للاتحاد الأوروبي للشؤون الخارجية: «كلما أسرعنا في نقل قواتنا، زادت قدرتنا على الدفاع عن أنفسنا».
وتعمل أوروبا على معالجة أكثر من 500 نقطة حساسة في بنيتها التحتية، مع خطة استثمارية ضخمة تبلغ 100 مليار يورو. ويأتي ضمن المقترحات إنشاء ما يُعرف بـSchengen Militaire، بهدف تقليص مدة تصاريح مرور القوات من 45 يومًا إلى 3 أيام فقط، مع إمكانية إلغائها مؤقتًا خلال الأزمات.
اختبارات ميدانية بدءًا من 2026
اعتبارًا من عام 2026، ستنظم أوروبا تدريبات ميدانية لقياس مدى فعالية هذه البنية المحسنة في نقل القوات العسكرية بسرعة ومرونة. وستكون البنية التحتية البلجيكية جزءًا أساسيًا من هذه الاختبارات، مما يعزز دورها المركزي في أي تحركات استراتيجية محتملة، خاصة في ظل التوتر مع روسيا.
بهذه التحديثات، تسعى بلجيكا والاتحاد الأوروبي إلى ضمان تدفق أسرع وأكثر كفاءة للقوات العسكرية والمعدات، مع تحسين شبكات النقل المدني في الوقت نفسه، وذلك ضمن رؤية أوروبية شاملة للتأقلم مع الظروف الأمنية المعقدة.
وكالات
