0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_في خطوة تثير الجدل وتعيد فتح نقاشات قديمة حول التوازن بين الراحة البيئية والقيادة، اقترحت وزيرة المناخ الفلمنكية ميليسا ديبرايتيري، المنتمية لحزب “فورويت”، خفض السرعة القصوى على الطرق السريعة في بلجيكا من 120 إلى 100 كيلومتر في الساعة.
هذا الاقتراح الذي كشفت عنه صحيفة” هيت لاتست نيوز”اليوم الأربعاء، يأتي في سياق الجهود الرامية إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحقيق الأهداف المناخية التي لا تزال منطقة فلاندرز متأخرة في بلوغها.
تسعى ديبرايتيري من خلال هذه الخطوة إلى استلهام النموذج الهولندي، حيث فُرض منذ عام 2019 حد أقصى للسرعة يبلغ 100 كم/ساعة خلال النهار، تحديدًا بين الساعة السادسة صباحًا والسابعة مساءً، على الطرق السريعة.
في تلك الساعات، يكون الهدف الأساسي تقليص انبعاثات النيتروجين، وهي مشكلة بيئية مزمنة دفعت مجلس الدولة الهولندي إلى اتخاذ قرارات صارمة للامتثال للمعايير البيئية.
خارج تلك الفترة، يُسمح بالقيادة بسرعة 120 أو حتى 130 كم/ساعة، عندما تكون الظروف ملائمة.
من وجهة نظر الوزيرة، فإن تقليص السرعة إلى 100 كم/ساعة لا يعزز فقط الالتزام البيئي، بل يحمل أيضًا منافع ملموسة تتعلق بالسلامة المرورية.
وفقًا لها، من الممكن أن يؤدي هذا الإجراء إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 20 و30%، وهو ما ينعكس بدوره على تقليل الانبعاثات وتحسين جودة الهواء، فضلًا عن خفض احتمالات الحوادث الناتجة عن السرعة.
الوزيرة لم تكن وحدها في هذه الرؤية، فقد سبق لمعهد Vias لحوادث السير، وكذلك حزب الخضر، أن دعيا إلى خطوة مماثلة في السنوات الماضية.
مع ذلك، يواجه هذا المقترح عائقًا سياسيًا وتنظيميًا، حيث لا تقع مسؤولية تحديد السرعة القصوى على الطرق في يد وزارة المناخ، بل تعود إلى وزيرة التنقل الفلمنكية، آنيك دي ريدر، من حزب N-VA القومي المحافظ.
وكالات
