0
0
شبكة المدارالإعلامية الأوروبية…_قامت يوريكو باكيس، وزيرة النقل والأشغال العامة، بوضع حجر الأساس لمسار الدراجات PC11 بين ألزينجن وهاسل بحضور ديان أدهم، رئيسة بلدية هيسبيرانج، وموريس جروبين، رئيس بلدية ويلر لا تور.
تم تحقيق إنجاز جديد في شبكة مسارات الدراجات في لوكسمبورغ مع إطلاق هذا المشروع الرائد لتحسين البنية التحتية للدراجات في بلدات ألزينجن وسيرين وهسل. ويتماشى هذا العمل مع جهود الوزارة الرامية إلى تشجيع ركوب الدراجات وتوفير وسائل نقل بديلة مستدامة ومريحة وآمنة. ويتناسب هذا المشروع المبتكر، المصمم خصيصًا وفقًا لمتطلبات السلامة على الطرق واحتياجات المستخدمين، تمامًا مع هذه الرؤية الشاملة، تمامًا مثل مسارات الدراجات الحمراء التي تم افتتاحها عام 2025 في إيش سور ألزيت وهوالد.
يسد هذا المشروع ثغرة موجودة في شبكة الدراجات من خلال ربط المسار PC11 بالمسارين PC1 وPC3. في الواقع، يسمح هذا الجزء الرابط بالمسار PC1 بين هيسبيرانج بارك وهاسل برابط مستمر بين البلديات في جنوب شرق البلاد والمنطقة المحيطة بمدينة لوكسمبورغ.
معالجة أوجه القصور لتحقيق تنقل أكثر سلاسة وأماناً
حتى الآن، كان مسار الدراجات المركزي (PC1) ينتهي في هيسبرانج، مما كان يُعيق حركة المرور على الدراجات. سيتم التغلب على هذا القيد بفضل إعادة تصميم كاملة لمسار الدراجات المركزي (PC11) وإنشاء قسم أسفلتي ملون على الطريق السريع CR154. ستوفر هذه التحسينات مجتمعةً مسارًا متصلًا وأكثر وضوحًا، مما يُحسّن بشكل ملحوظ تنقلات كل من راكبي الدراجات وسائقي السيارات يوميًا.
بالنسبة ليوريكو باكيس، “يمثل كل مسار جديد للدراجات دعوة لإعادة التفكير في رحلاتنا والمضي قدمًا معًا نحو تنقل أكثر موثوقية وانسجامًا في فضاء عام، حيث يمكن للجميع التنقل براحة بال، بغض النظر عن وسيلة النقل التي يستخدمونها. من خلال هذا المشروع المبتكر للدراجات، نخطو خطوة أخرى نحو شبكة يسهل الوصول إليها، تتكيف مع تحديات وتطلعات عصرنا. إنه يجسد رؤية مستقبلية راسخة، حيث تجتمع السلاسة والأمان معًا لإحداث تحول مستدام في طريقة تنقلنا.”
تحسينات على خط السكة الحديد PC11 بين ألزينجن وهسل – تعزيز الاستمرارية والسلامة
مع هذه المرحلة الأولى من المشروع، تمهد التدخلات المخطط لها الطريق أمام حركة أكثر انسجاماً وسلاسة:
- إنشاء قسم بطول 130 متراً على طول الطريق CR162، على الجانب الجنوبي، لربط مخرج هاسل بسلاسة بمسار الدراجات الحالي. هذه الإضافة تزيل انقطاعاً كبيراً وتحسن بشكل كبير من راحة راكبي الدراجات؛
- تركيب مطبين للسرعة بطول 12 متراً لتعزيز السلامة من خلال تهدئة حركة المرور وتوفير حماية أكبر لمستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر؛
- تنفيذ مسارات موحية على الطريق السريع CR154، مما يضمن وضوحًا أفضل لمساحة الطريق وتعايشًا أكثر هدوءًا بين جميع وسائل النقل؛
- إنشاء معبر مشترك (“مسار مختلط”) عند مخرج هاسل، مصحوبًا بترقية مواقف الحافلات إلى معايير PMR؛
- تأمين المعبر المشترك عند تقاطع الطريق N3، على مستوى شارع المخيم وشارع سيرين، وتحويل هذه النقطة الحرجة إلى مساحة أكثر أمانًا وتنظيمًا.
مشروع مبتكر على الطريق السريع CR154 بين ألزينجن وسيرين – تطوير شبكة المنحدرات الحمراء
يُحسّن استخدام الأسطح الملونة من وضوح مسارات الدراجات وسهولة التعرف عليها، كما يُعزز سلامة المستخدمين. وتشمل التحسينات المُخطط لها ما يلي:
- توفير مسارات دراجات موحية بعرض 1.50 متر على كل جانب من الطريق، مما يوفر مساحة واضحة المعالم لراكبي الدراجات ويعزز التعايش السلمي مع حركة المرور الآلية؛
- تركيب أربعة أجهزة محددة للتحكم في السرعة لضمان الامتثال للسرعة القصوى البالغة 50 كم/ساعة ولضمان السلامة على المدى الطويل للطريق بأكمله؛
- تضييق المسار الأوسط، وهو إجراء طوعي يساعد على تهدئة حركة المرور وتشجيع القيادة الأكثر حذرًا؛
- وضع 3.4 كم من طبقة الأسفلت الأحمر “mexphalte rouge” (EB11 R2)، وهو أسفلت ملون مصمم خصيصًا لتعزيز رؤية مسارات الدراجات.
جدول العمل والتكاليف، والهيكل التنظيمي
- بدء الأعمال: 16/02/2026
- الموعد المتوقع لإنجاز الأعمال: مايو/يونيو 2027
- طول الجزء المكتمل: 6.5 كم، طول المسار الأحمر: 3.4 كم، إجمالي تكلفة المشروع: 4,029,701 يورو (شاملة ضريبة القيمة المضافة).
- الجهة المستفيدة: وزارة النقل والأشغال العامة؛ مدير المشروع: إدارة الطرق والجسور، قسم الطرق في لوكسمبورغ
gouvernement
