0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_تستعد بلجيكا لبدء جولة جديدة من الإضرابات في قطاع السكك الحديدية، حيث من المقرر أن تنطلق الحركة الاحتجاجية مساء الإثنين عند الساعة العاشرة ليلاً، وتستمر لمدة 24 ساعة، لتشكل الإضراب الحادي والعشرين منذ بداية العام الجاري.
هذه التحركات، التي دعت إليها خمس نقابات رئيسية، تأتي احتجاجًا على خطط الحكومة الفيدرالية الجديدة لإصلاح نظام التقاعد وفرض قيود مالية إضافية على شركة السكك الحديدية الوطنية، في وقت تستمر فيه تداعيات هذه القرارات على حياة المواطنين اليومية.
وبحسب ما أعلنته شركة السكك الحديدية، فمن المتوقع أن تكون حركة القطارات محدودة للغاية خلال هذا الإضراب، حيث سيعمل فقط سبعة قطارات من أصل عشرة على الشبكة الوطنية، بينما سيقتصر تشغيل القطارات المحلية من نوع L وS على نسبة 60%.
أما الخط P، الذي يخدم مناطق الضواحي خلال أوقات الذروة، فسيتأثر بشكل كبير، مع توقعات بتشغيل عدد محدود جدًا من القطارات.
وتؤكد الشركة أن خطة الخدمة البديلة، التي وُضعت استنادًا إلى الموظفين الذين أبدوا نيتهم في مواصلة العمل، ستكون متاحة للركاب اعتبارًا من صباح يوم الإثنين عبر نظام الحجز الرقمي.
ورغم الاجتماعات التي عُقدت خلال الأيام الماضية في محاولة لرأب الصدع بين الأطراف، فإن المنظمات النقابية الخمس المعنية – وهي CGSP Cheminots، وCSC-Transcom، وSLFP، وSic، وSact – قررت مواصلة الإضراب.
وفي بيان صحفي، أعرب اتحاد عمال السكك الحديدية عن أسفه لما وصفه بـ”غياب التقدم الحقيقي” في المفاوضات، مؤكدًا أن الإضراب سيمتد أيضًا إلى يوم الثلاثاء 15 أبريل. كما أعلنت النقابات عن نيتها تنظيم إضرابين إضافيين يومي 22 و29 أبريل، على أن يتم في اليوم الأخير الإعلان عن إضراب عام جديد، قد يشمل قطاعات أخرى من الوظيفة العمومية.
جوهر الخلاف بين النقابات والحكومة يتمثل في نية الأخيرة رفع سن التقاعد القانوني، حيث يتمتع عدد كبير من عمال السكك الحديدية حاليًا بحق التقاعد في سن 55.
كما أن القيود المالية المفروضة على شركة SNCB وشركة Infrabel المشغلة للبنى التحتية، تشكل مصدر قلق إضافي للنقابات، التي تعتبر أن مثل هذه الإجراءات تهدد الاستقرار المهني للموظفين وقد تؤدي إلى تراجع في جودة الخدمات المقدمة للركاب.
من جهتها، أعربت إدارة شركة السكك الحديدية الوطنية، في بيان مشترك مع إدارة الموارد البشرية وشركة Infrabel، عن “أسفها العميق” لاستمرار الإضرابات، مؤكدة أن “الركاب يدفعون مجددًا ثمن الصراع القائم”.
ودعت الإدارة إلى تغليب الحوار والعودة إلى طاولة التفاوض، مشددة على التزامها بالحفاظ على جودة الخدمات وضمان استدامة الشركة على المدى الطويل.
لكن النقابات ترى في هذه التصريحات محاولة للتهرب من مسؤولية سياسية واضحة، وتؤكد أن الإضرابات لم تكن خيارًا سهلًا، بل جاءت نتيجة “إصرار الحكومة على تجاهل المطالب المشروعة للعمال”.
وكالات
