0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_رغم العواصف المتوقعة في الأيام المقبلة، تستعد الشمس لتسطع فوق الساحل البلجيكي، وجهة المئات من الزوار يوميًا خلال فصول الربيع والصيف.
ولتجنّب الازدحام الخانق وأعمال الطرق، بات كثير من البلجيكيين يفضّلون التنقل عبر وسائل النقل العمومية، خصوصًا عبر شبكة القطارات يليها استخدام حافلات “دي لين” للوصول إلى المحطات الساحلية بحسب سود انفو.
غير أن هذا النمط من التنقل، وإن بدا صديقًا للبيئة ومنطقيًا من حيث الراحة، أصبح أيضًا مسرحًا واسعًا لممارسات احتيالية متكررة.
فبحسب تقديرات شركة النقل الفلمنكية De Lijn، يتجنب العديد من الركاب دفع ثمن التذكرة عند استخدام الحافلات، ما يكلّف الشركة ملايين اليوروهات سنويًا من الخسائر.
الظاهرة لم تعد خفية، بل أخذت أبعادًا مقلقة دفعت بالسلطات إلى التحرّك، وعلى رأسها وزيرة النقل في الحكومة الفلمنكية، أنيك دي ريدر (N-VA)، التي أعلنت عن خطة شاملة تهدف إلى كبح هذه الظاهرة.
من بين الإجراءات الأكثر إثارة في الخطة، فرض الصعود الإجباري من الباب الأمامي للحافلات.
هذا الإجراء، الذي يبدو بسيطًا في مظهره، يعوّل عليه لضمان مرور الركّاب أمام السائق، ما من شأنه أن يُشعرهم بواجب الدفع، أو يُحرج من يحاول التسلل دون تذكرة.
وتعتقد الوزيرة أن “الرقابة الاجتماعية”، إلى جانب الحضور المباشر للعنصر البشري، تشكل وسيلة فعّالة لتغيير سلوك الراكب.
لكن الأمر لا يتوقف عند هذا الحد. فقد تقرر أيضًا تعزيز فرق مراقبي التذاكر المنتشرين على الخطوط الساحلية، المعروفة بكثافتها في مواسم الذروة.
وستواكب هذه الخطوة زيادة في قيمة الغرامات المالية المفروضة على المخالفين، لترتفع من 107 يورو إلى 130 يورو، بحسب ما أكدته صحيفة هيت نيوز بلاد
وكالات
