0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_في ظل سعيها لإرساء نظام ضريبي أكثر عدالة واستجابة للواقع الاجتماعي والبيئي، تعمل حكومة والونيا على إدخال إصلاحات جذرية على ضريبة تسجيل المركبات (TMC)، ستبدأ أولى مراحلها في يوليو 2025.
وبحسب RTL , يهدف هذا الإصلاح إلى تخفيف العبء المالي عن فئات متعددة من المواطنين، وفي مقدمتهم العائلات الكبيرة، والآباء والأمهات العازبون، وأصحاب السيارات الكلاسيكية، وسائقو المركبات الكهربائية، وذلك في محاولة للتوفيق بين العدالة الاجتماعية والتحول البيئي.
الإجراء الأبرز في هذا الإصلاح يتمثل في تخفيض قدره 250 يورو على ضريبة الطريق للعائلات التي تضم عددًا كبيرًا من الأطفال، دون النظر إلى طراز السيارة أو حالتها، سواء كانت جديدة أو مستعملة.
ومن المقرر أن يستفيد الآباء والأمهات الذين يعيلون أطفالهم بمفردهم من نفس التخفيض، لكن اعتبارًا من يوليو 2026.
ويعكس هذا التدرج في التطبيق حرص الحكومة على دمج العدالة الاجتماعية في صميم سياساتها، مع مراعاة التوازن المالي والقدرة التنفيذية.
وقد لقي هذا القرار ترحيبًا ملحوظًا من السائقين، لا سيما أولئك الذين كانوا يشعرون بضغط مالي كبير عند التفكير في اقتناء سيارة أكبر تناسب احتياجات عائلاتهم.
وقال أحد المواطنين تعليقًا على القرار: “أعتقد أنه قد يساعد بعض العائلات في اختيار سيارة أكبر قليلاً وأكثر ملاءمة دون أن يشعروا بعبء مالي كبير”.
أما أصحاب السيارات القديمة، أو ما يُعرف بـ Oldtimers، فقد استفادوا من تخفيض ضريبي كبير,فالمركبات التي يزيد عمرها عن 30 عامًا سيُطبق عليها حد أقصى لضريبة التسجيل لا يتجاوز 61.50 يورو.
ويعد هذا تخفيفًا ملموسًا مقارنةً بما كان يمكن أن يدفعه أصحابها، والذي كان يصل إلى مئات اليوروهات بحسب النظام السابق. ومن المتوقع أن يشمل هذا القرار قرابة 200 ألف مركبة في الإقليم.
أما فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية، فقد طالها هي الأخرى تعديل إيجابي، ولكن بمقاربة مختلفة. ففي حين كانت الضرائب تُحسب سابقًا بشكل موحد، أصبحت اليوم تعتمد على حجم المركبة، بما يعكس توجهًا لتشجيع النماذج الصغيرة المخصصة للمدن.
ويُتوقع أن تنخفض ضريبة هذه السيارات الصغيرة إلى نحو 50 يورو، مما يجعلها خيارًا جذابًا للشباب وسكان المناطق الحضرية.
وفي المقابل، ستشهد السيارات الكهربائية الأكبر حجمًا زيادة طفيفة، لكن من المقرر ألا تتجاوز هذه الزيادة بضع مئات من اليوروهات، مما يجعل التحول إلى السيارات النظيفة لا يزال مغريًا من الناحية المالية.
ويؤكد جيروم فاندير ستين، مستشار المبيعات، على أهمية هذه التعديلات، قائلاً: “بالنسبة لسيارات المدينة الصغيرة، فإن خفض الضريبة إلى 50 يورو قد يكون مثالياً للسيارة الأولى. أما الزيادة على السيارات الكهربائية الكبيرة، فهي طفيفة نسبيًا، ولا تُضعف الحافز للتحول نحو الكهرباء”.
وكالات
