0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_أفاد قسم البيئة التابع لمكتب الإحصاء الفلمنكي (Statistiek Vlaanderen)، يوم الثلاثاء، بأن تأثير النقل على البيئة والطبيعة في فلاندرز انخفض بين عامي 2013 و2023، وتحديدًا نتيجةً لأزمة كوفيد-19 الصحية. ويميل الاتجاه إلى زيادة طفيفة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في والونيا، مع وجود تفاوتات كبيرة على مدى السنوات العشر المدروسة.
تم قياس الأثر البيئي لقطاع النقل باستخدام ما يسمى بمؤشر “ميترانس”، الذي يقيس الإزعاج والتنوع البيولوجي وتلوث الهواء والتأثير على تغير المناخ واستخدام المواد.
ارتفع المؤشر بين عامي ٢٠١٣ و٢٠١٩، مما يشير إلى تزايد التأثير البيئي للنقل في فلاندرز. ولوحظ انخفاض حاد في عام ٢٠٢٠، عام الأزمة الصحية لجائحة كوفيد-١٩. ومنذ ذلك الحين، ظل المؤشر مستقرًا، بل يُظهر انخفاضًا طفيفًا.
بين عامي ٢٠١٣ و٢٠٢٣، يتجه الاتجاه نحو انخفاض عام. ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض تلوث الهواء، بفضل أسطول مركبات أقل تلويثًا، وفقًا لتقديرات هيئة الإحصاء الفلاندرنية.
زيادة طفيفة في انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في والونيا
في والونيا، ووفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن وكالة والونيا للهواء والمناخ (AWAC)، ارتفعت انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في قطاع النقل بشكل طفيف بين عامي 2013 و2023، إلا أن هذا التوجه تذبذب بشكل ملحوظ على مر السنين. سُجِّلت زيادة بلغت ذروتها في عام 2015، قبل أن تنخفض باستمرار إلى أدنى مستوى لها في عام 2020 عقب الأزمة الصحية. ومنذ ذلك الحين، تصاعد هذا التوجه، حيث ستكون الانبعاثات أعلى قليلاً في عام 2023 مقارنةً بعشر سنوات مضت.
ومن ناحية أخرى، ظلت المؤشرات الأخرى لمؤشر Mitrans في فلاندرز، مثل استخدام المواد أو الإزعاجات، مستقرة أو زادت خلال الفترة المدروسة.
vrtnws
