0
0
شبكة المدار الإعلامية الأوروبية …_مؤخراً ، بدأ عدد كبير من السباكين والكهربائيين وغيرهم من عمال الإصلاح والصيانة في العَزُوفٌ عن الذهاب إلى مدينتي أنتويرب وغنت من أجل فرص العمل .وقالت Nelectra، إتحاد القطاع الكهربائي ، والاتحاد الفلمنكي للإنشاءات : “لقد أصبح الأمر بالغ التعقيد ، ويستغرق وقتاً طويلاً للغاية ومكلفاً للغاية للحصول على وظيفة في المدن الداخلية” .وتبدأ مدينة غنت في إنشاء منطقة إنبعاثات منخفضة اعتبارًا من 1 يناير 2020 ، مما يعني أنه لن يتم السماح للسيارات الملوثة مثل الديزل بالدخول إلى الطريق الدائري الداخلي للمدينة ،بل وسيتم أيضًا تشديد الإجراءات الخاصة بالمنطقة المنخفضة الإنبعاثات الموجودة في أنتويرب ، حيث تمنع دخول المزيد من السيارات إلى وسط المدينة .وقال مارك ديلن ، المدير العام لاتحاد البناء الفلمنكي لصحيفة “هيت نيوسبلاد”: “المناطق المنخفضة الانبعاثات LEZ ،تعني أن أسطول سيارتك يجب أن يفي بالمعايير”. ثم هناك أيضًا اختناقات مرورية ومشاكل في مواقف السيارات ، والتي قد تجعل العمل في بعض الأحيان ، أو حتى الوصول إلى الموقع ، صعبة للغاية ومعقدة . الكثير من العمال يغادرون المدن الداخلية فقط ويركزون على العملاء في الأطراف الواسعة “.وقال بيتر فيز ، رئيس مجلس إدارة اتحاد Nelectra في فلاندرز الشرقية ، لهيت نيوسبلاد: “لا يتطلع العديد من الزملاء إلى تكييف أوراق سياراتهم ، للسماح بدخول المنطقة الخالية من السيارات في غنت ، ومشاكل وقوف السيارات”. “بالإضافة إلى ذلك ، هناك أكثر من العمل الكافي للكهربائيين خارج مركز غنت. من المنطقي أن يتجاهلوا وسط المدينة. على المدى الطويل ، سيتعين عليك دفع الكثير مقابل صيانة المرجل ، على سبيل المثال ، لن يقوم أحد باستئجارك بعد الآن. ”من جانبه ،يدرك مجلس مدينة غنت وأنتويرب أن العديد من الناس ، بما في ذلك عمال الصيانة والإصلاح ، سيتعين عليهم التكيف مع الوضع الجديد . “لكن لا يمكنك البدء في إعفاء مجموعات من المهن المختلفة من القواعد.وقال توم ميوز ، عضو مجلس المدينة المسؤول عن البيئة أنتويرب لصحيفة دي ستاندارد: “على المدى البعيد ، سيحتاج الجميع إلى استثناء “.
وكالات
