0
0
شبكة المدارالإعلامية الأوروبية…_بحسب استطلاع أجرته منظمة أصحاب العمل الفلمنكية “فوكا”، فإن عدم الاستقرار الجيوسياسي يمثل الشغل الشاغل للشركات الفلمنكية. “كان قطاعنا يواجه بالفعل وضعاً صعباً، وهذا الصراع يزيد الوضع سوءاً”.
أُجري استطلاع شركة فوكا في الأيام الأخيرة، بعد اندلاع الحرب الجديدة في الشرق الأوسط عقب الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران. ويوضح إريك لوريس، المتحدث باسم فوكا، قائلاً: “بالإضافة إلى المشاكل المعتادة التي نشهدها بشكل متكرر، مثل تكاليف العمالة وأسعار الطاقة، بات عدم الاستقرار الجيوسياسي على رأس قائمة أهم مخاوف شركاتنا الفلمنكية”.
كانت تكاليف الطاقة في أوروبا، وفي بلجيكا على وجه الخصوص، مرتفعة بالفعل مقارنة بأجزاء أخرى من العالم. والآن نواجه أسعار غاز ارتفعت بنسبة 50%. كان قطاعنا يعاني بالفعل من وضع صعب، وهذا الصراع يزيد الوضع سوءاً.
أسئلة حول التجارة وسلامة الموظفين
أنشأت شركة فوكا نقطة اتصال للشركات التي لديها استفسارات حول التجارة الدولية، وذلك في أعقاب التطورات الأخيرة في الشرق الأوسط. ويوضح لوريس قائلاً: “نتلقى العديد من الاستفسارات، منها على سبيل المثال كيفية مواصلة التصدير إلى دول الخليج، فضلاً عن سلامة الموظفين”.
في السنوات الأخيرة، ازداد عدد النزاعات، مما أدى إلى تزايد حالة عدم اليقين. “شهدنا ذلك مع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، ومع ارتفاع أسعار الطاقة بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، ومؤخراً مع الرسوم الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة. وبينما ساد استقرار نسبي لسنوات، نشهد الآن بؤراً ساخنة عديدة للصراع، ما يستدعي من الشركات الاستعداد لها.”
تُعدّ دول الخليج، التي هاجمتها إيران ردًا على هجوم إسرائيل والولايات المتحدة، شركاء تجاريين مهمّين لفلاندرز، كما يُشار. ويوضح إريك لوريس قائلاً: “يمثل هذا ما يقارب 2 إلى 2.5% من صادراتنا، أو ما يقارب 7.5 مليار يورو”.
“علاوة على ذلك، فإن الوضع في مضيق هرمز مقلق للغاية في الوقت الراهن.” هذا الممر البحري الحيوي للتجارة العالمية معرض لخطر الإغلاق التام بسبب النزاع.
تُعد أسعار الطاقة جوهر المخاوف
يُقرّ إريك لوريس بأنّ السلطات البلجيكية لا تملك نفوذاً يُذكر على النزاع، لكن هذا لا يعني عجزها عن فعل أي شيء. ويوضح قائلاً: “من المهم للغاية مواصلة تحسين قدرتنا التنافسية. هذا أمر بالغ الأهمية لأعمالنا، وأخص بالذكر أسعار الطاقة”.
تُشكّل أسعار الطاقة ضغطاً إضافياً على قطاعنا الصناعي، الذي يُعاني أصلاً من أزمة. لذا، نناشد السلطات اتخاذ إجراءات لتعزيز القدرة التنافسية. هناك العديد من القضايا المطروحة على طاولة الحكومة، منها على سبيل المثال، انتظار تطبيق معيار الطاقة (وهو إجراء يهدف إلى دعم القدرة التنافسية للشركات). يجب معالجة هذا الأمر على وجه السرعة.
إعادة جدولة الرحلات
من بين الشركات الفلمنكية العاملة في المنطقة، تراقب شركة DEME ، المتخصصة في أعمال التجريف، الوضع عن كثب. ويوضح المتحدث باسم الشركة، فريدريك دريهول، قائلاً: “لدينا ما يقارب 150 موظفاً في البلدان المتضررة، سواء كانوا في المكاتب أو في مشاريع مختلفة، وجميعهم يعملون حالياً في بيئة آمنة”.
لا تمتلك شركة ديمي حاليًا أي سفن في منطقة الخليج. وتواجه الشركة تحديات كبيرة تتعلق بحركة النقل الجوي، نظرًا لأن الشرق الأوسط يُعد مركزًا استراتيجيًا للعديد من الخطوط الجوية. “لدينا عدة سفن عاملة في الشرق الأوسط. ونواجه الآن تحدي حجز الرحلات الجوية أو إعادة جدولتها لضمان تناوب أطقم السفن.”
أعلنت شركة بريتيك ، وهي شركة رائدة مقرها في ليمبورغ متخصصة في إنتاج وبيع صمامات أمان عالية الجودة للصوامع وخزانات التخزين، عن اضطرابات لوجستية. ويوضح المدير الإداري، كوين بيكرز، قائلاً: “شحننا الجوي محدود أو معلق مؤقتاً. ولا يزال النقل البحري ممكناً في الوقت الراهن، ولكن هناك، بطبيعة الحال، حالة من عدم اليقين بشأن مضيق هرمز”.
“أكثر ما يقلقنا هو عدم اليقين. فالوضع قد يتغير بسرعة كبيرة، وهذا ما يجعل الأمور صعبة للغاية.”
vrtnws
